利用非结构件提高车体刚度

介绍了有效运用和强化灯具座、门箱内柱等非结构件提高车体刚度的方法。给出了利用车体载荷试验和车辆试验台激振试验进行车体刚度评价的结果。     

客车钢结构侧墙板拉伸工艺应用

针对客车侧墙钢结构的特点，分析了薄壁结构组焊过程中产生波浪变形的原因，提出了解决办法。叙述了拉伸工艺的原理。我厂采用侧墙板拉伸工艺已经历四代，各阶段各有其特点，实践证明拉伸工艺是克服侧墙板波浪变形的有效方法，并对其发展方向进行探讨。     

喜忧参半——本田思迪

本期车体验课堂我们介绍了有关四轮定位的常识，也采访了有关这方面的专家。既然是来到了专门的轮胎店，怎么能让这个大好的机会就这么错过呢？捎带手检查了思迪的轮胎。     

阿尔斯通公司采用机器人焊接作业

采用工业机器人实现焊接作业的自动化可以大大提高焊接工作的劳动生产率和焊接质量,特别是在制造机车车辆的大型结构件时情况更是如此.阿尔斯通公司的有益经验充分证明了这一点.     

轻度优惠装 福特锐界2.0GTDi

年试福特锐界，3．5V6驱动2吨重的车体，又是四轮驱动，开起来沉稳温文，沉荸、宽大、舒适、安静，一派美式SUV的风味。此番推出搭载EcoBoost2．0GTDi引擎新乍型，并取消四轮驱动，在车重仍是几乎2吨的情况下，对于这副引擎，我心里在想，够不够力啊？     

全军出击 “感受完美2011”宝马赛道体验

每次在电视荧屏前欣赏到F1的风驰电掣，我就幻想着自己能有一天驾驭赛车体验极速的快感。这个梦想终于实现了。虽然此次的主角不是F1赛车，但宝马家族中某几款车型的归宿定将是赛道。     

超级城市--SD125-2公路跑车

SD125-2型摩托车是山东省摩托车制造总厂为满足国内市场需求,引进国外先进技术设计开发的仿越野型公路跑车。该车外形美观大方,性能优越,价格适中,从去年投放市场以来,受到了广大用户的欢迎。该车特点如下: 1.新颖的外观设计整车采用新概念设计,具有欧美风格的流畅性外形,兼顾越野赛车的特点,其大幅面的外观装饰,外露式的油箱和方型钢管的车体、悬挂,使整车显得匀称、紧凑,雄伟、矫健,让人跃跃欲     

日本E233系车辆的车体结构与强度

介绍了日本E233系车辆的车体结构与强度，着重阐述了在E233系头车端部采用的冲击能量吸收结构及提高车体防侧面冲撞的安全性技术措施。     

激情实用两难择——准车主的选车历程

如今最炙手可热的两款热门车型，如今最主力的社会人无当“热门”与“主力”相遇，考验的不仅是车体本身的优劣，更是有考验80后的个性与审美……     

六轴单铰接轻轨车辆

文章介绍了80 km/h速度等级的六轴单铰接轻轨车辆,包括总体技术性能,以及车体、转向架、空调、车门、内装、牵引系统、辅助供电系统、微机控制系统、乘客信息系统、火灾报警等主要机械部件和主要电气部件的特点。