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222.
牵枕缓组成是铁路客车底架组成中的重要部分.它由牵引梁、枕梁、缓冲梁3个部分组成.牵枕缓组成在车辆运行中不仅要承受整车的载重,还要承受车辆的牵引力和制动力,因此,其制造质量非常重要. 相似文献
223.
根据道岔的实际尺寸和平面布置,在Simpack软件中构建变截面道岔模型,同时建立动车组和各单节车的模型.考虑轮轨之间的多点接触关系,模拟计算了动车组和单节车以80 km/h的速度侧向通过18号可动心轨式单开道岔的动力学响应.结果表明:由于车钩作用,通过转辙器区和辙叉区时,动车组瞬时横向最大冲击和单节车有一些不同;通过道岔的响应波形有较大的差别,尤其是垂向力、减载率和车体加速度. 相似文献
224.
为考察焊接环境对焊接性能的影响,进行了有、无气体保护条件下不锈钢激光搭接焊接头微观分析、腐蚀分析、静强度分析及疲劳强度分析,结果表明有、无保护气体对不锈钢激光搭接焊接头的焊缝组织与性能无明显影响。分析结果为轨道车辆不锈钢车体激光搭接焊生产工艺中取消气体保护提供了理论依据,为节省焊接设备支出及气体消耗提供了技术支持。 相似文献
225.
田淑艳 《中国汽车保修设备》1997,(8):31-33
本文以Chiltons Repair and Tune-up Guide为主要参考资料,介绍了日本丰田系列轿车车身电器检修注意事项。 相似文献
226.
陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):54-59
克莱斯勒300C,印象中是传统的美式肌肉车,外观粗犷,内饰简单,雄壮的车体配合宽大的车轮,至少看上去气场十足,那辆车留给我们的印象太深刻了,不过今天的这辆300C似乎不仅仅是这样的。 相似文献
227.
介绍了350km/hCRH3型动车组车体总组成焊接系统,包括:焊接夹具及自动焊接装置,并对其使用效果及特点进行了比较分析. 相似文献
228.
229.
可控摆式列车数据供给系统能随时获得新的曲线数据,无须预先准备,该系统的研制使可控摆式列车不再局限于某些区间,而且能在任何一条线路上运行。 相似文献
230.