华信装备制造集团 吉林省华信城轨配套有限公司

公司简介吉林省华信城轨配套有限公司坐落于长春经济开发区洋浦大街3877号,公司成立于2010年,注朋资金9007万元。集团在2010年一举投资17亿元,在国家级经济开发区—长春经济技术开发区兴隆山新兴工业园区建设了"华信城轨配套产业园";与北车集团长春轨道客车股份有限公司结成战略伙伴,为长客配套生产铝合金车体、不     

基于Sobol'法的白车身弯扭刚度灵敏度分析及优化设计

为了提高某轿车白车身弯扭刚度性能,文章采用全局灵敏度分析方法进行白车身结构优化设计。首先,分别建立白车身弯曲刚度及扭转刚度的有限元模型,进行结构性能的分析;然后,以车身部件的厚度作为分析参数,采用基于Sobol'法的全局灵敏度分析方法,获得各个部件对弯扭刚度的综合贡献度;最后,根据部件的敏感程度进行结构优化设计。结果表明,在兼顾白车身总质量的前提下,弯曲刚度提高15. 66%,扭转刚度提高12. 28%,显著提高了白车身的结构性能。     

温度对半轴吸振器振动性能影响的实验研究

由双自由度模型设计了三款半轴橡胶吸振器,通过对半轴吸振器系统进行锤击激励,测得了吸振器系统在不同环境温度工况下的共振频率及系统传递率。计算分析了系统主振方向的动刚度和阻尼比特性。结果表明,环境温度的升高会导致该半轴吸振器动刚度减小,阻尼比降低。阻尼材料为氯丁橡胶的吸振器具有比天然橡胶吸振器明显的低温敏感性。在吸振器工程设计时,应注意温度控制。     

“借个火”

在上一期的车体验课堂中，咱们讲了汽车电瓶的使用和保养方式。可要是电瓶一点电都没有了的时候，我们该怎么办？     

海洋平台结构系统弹塑性整体计算的裂纹柱壳新单元

柱壳是船舶与海洋工程结构物中主要结构构件.由于波浪等载荷的交变作用,疲劳裂纹损伤是这类结构物中一种常见且对安全性危害极大的损伤形式,因此裂纹损伤柱壳的研究一直是一个关注的课题.通常,对于韧性良好的结构物材料,在裂纹扩展前,裂纹前端可能出现较大范围的塑性,其相应的分析称为弹塑性断裂分析.另一方面,裂纹损伤构件在载荷作用下的演变与整体结构系统的关系密切,因此,包含裂纹损伤的结构整体系统计算是必要的,而目前一般的有限元方法由于裂纹存在和非线性的特殊原因,进行这样的计算工作量非常大,因此有必要开发未知量少且能反映弹塑性裂纹影响的新的结构单元.针对周向壁穿裂纹损伤柱壳,利用Sanders弹塑性裂纹解析解,通过增量运算,实现载荷和位移的增量显式表达,建立了弹塑性裂纹的单元增量刚度方程,为裂纹损伤结构系统的整体计算奠定了必要的理论基础.     

考虑斜拉索抗弯刚度的矮塔斜拉桥索导管安装角度修正方法

文中针对短斜拉索实际抗弯刚度较大的情况,推导了考虑斜拉索抗弯刚度的索导管安装角度计算公式,以方便地计算出拉索在重力作用下的两端倾角变化值,该推导公式表明,两端倾角变化值除了与斜拉索索力、自重集度、索长有关外,还与拉索自身弹性模量、截面特性等因素有关。通过将索导管修正角度计算式应用于阿蓬江特大桥中,比较计算了不同索导管安装角度结果计算的差异。     

正视严峻形势 解决突出问题尽快扭转交通运输安全生产被动局面——徐祖远副部长在2010年全国大型交通运输企业安全工作会议上的讲话

同志们： 今天，在北戴河召开2010年全国大型交通运输企业安全工作会议，有两点特别意义：一是今年是“十一五”期的收官之年，又是“十二五”期的谋篇之年，如何收好尾、开好篇，需要大家出谋划策、齐心协力、共同推进；二是自去年11月至今，交通运输安全生产重特大事故多发高发，形势相当严峻，而且今后一段时期，交通运输安全生产工作将面临许多新形势、新挑战、     

探秘动车组（一）——高速列车的车体技术

在高速列车停靠的站台上，我们常能看到乘客与高速列车拍合影的情景。的确，外形美观大方，服务设施一流的高速列车，有足够的资本得到人们的喜爱!但外观漂亮的高速列车绝不是单纯的美术品。