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41.
车衣的功能很明显,当轿车停放在室外(当然室内也可以)时,它可以保护轿车车体和车漆免受沙尘、酸雨、冰雪、露霜、暴晒、鸟粪等自然因素或人为及小动物原因造成的损害。车衣的使用方法非常简单:把车衣展开,按前后位置套装在车体上,然后用挂钩钩住底盘相应的位置就可以了。 相似文献
42.
44.
45.
介绍了集装箱长平车车体的方案设计;简述了集装箱长平车车体设计参数的确定和装运集装箱的工况;阐述了该车的主要结构;并详细介绍了车体静强度和刚度试验情况,分析了该车的强度. 相似文献
46.
城市轨道车辆防碰撞性研究 总被引:5,自引:0,他引:5
为了从理论研究角度与本刊2005年第1期发表的“城轨车辆碰撞安全性的现代设计理念”一文相呼应,特约稿。介绍防碰撞性研究的必要性,国内外轨道车辆防碰撞研究的现状、防碰撞要求和标准以及研究手段,对我国城轨车辆防碰撞车体给出建议性指标。 相似文献
47.
东南菱刮秉承优良的三菱整车工艺。扎实利落的车体线条,高耸的车身造型,营造出硬朗的视觉感;搭载1.3L和1.6L三菱高效发动机达到欧Ⅲ排放标准,率先透过国家二期燃油消耗排放法规,最大马力可达85匹,排量大,马力足,在车体设计方面,运用空间最大化原则,比传统微客大40%的车内空间,能弹性乘坐5-8人。 相似文献
48.
根据从生产实际中总结的经验,针对200公里铝合金车体司机室中几个关键组焊工艺:司机室门框、客室门框及司机室前窗框组焊工艺的控制及反变形控制中遇到的实际问题,从采取的工艺措施和对日本工艺的改进和优化工艺设计上,谈一点经验总结。 相似文献
49.
本文对目前常用的四种计算机曲线拟合方法进行了比较,认为Bezier曲线和B样条曲线较为适合大客车侧围及顶逢曲线的计算机拟合,通过多方案的计算机模拟及放样比较,对影响大客车线型设计风格的曲线控制点选取规律作了初步探讨,其结论对于客车车身曲线造型设计一定的参考。 相似文献
50.
考虑车体弹性的铰接式高速车辆模型及响应计算分析 总被引:10,自引:0,他引:10
本文引用多体动力学方法,对高速铰接式车辆进行建模及动力响应计算分析,建立了计及车体弹性效应在内的多体系统计算模型,其计算结果可与多刚体模型的计算结果以及试验结果进行比较和相互修正,为车辆动力性能设计提供依据。 相似文献