多目标规划理论在新建隧道开挖顺序中的应用

研究目的:对于多分区断面隧道开挖,不同的开挖顺序有着不同的应力释放、叠加路径,从而导致不同的结果,尤其在接近施工时,开挖引起地层的变化将直接影响到既有结构的位移和变形.因此,对多分区断面隧道开挖顺序的研究就显得尤为重要.本文以北京地铁10号线国贸站-双井站区间暗挖下穿既有地铁1号线为实例,介绍多目标规划理论在新建隧道开挖顺序优化问题中的应用.研究结果:通过采用多目标规划理论对开挖顺序进行计算优化,并在施工中依靠多项合理技术措施,北京地铁10号线国贸站-双井站区间下穿地铁1号线的既有线沉降得到了有效的控制,最大沉降值为4.83 mm,小于5 mm的极限值,确保了施工安全和既有地铁的正常运营.     

巧调直列四、六缸汽车发动机气门脚间隙的方法

已知点火顺序的气门脚间隙调整方法 确定1缸压缩上止点的简便方法以6缸机为例，若知道发动机的点火顺序（或喷油顺序），调整气门脚间隙时，首先应准确无误地找出l缸或6缸压缩上止点的位置。确定1缸或6缸压缩上止点的传统方法比较复杂，操作起来十分麻烦（即卸下第1缸火花塞．用大姆指或棉纱团堵住第1缸火花塞孔，     

倡导绿色汽修 推进节能减排的新举措——汽车不解体检测诊断工作站

随着汽车保有量的日益增加,汽车排放污染已经成为社会日益关注的焦点。在节约资源和保护环境已经定为基本国策的今天,汽车对低碳环保和节能减排方面也提出了更高、更严格的要求。汽车排放污染的治理除了要从汽车设计和制造等源头上进行严格控制以外,更重要的是从汽车日常使用与维护中加以治理。汽车正常地运行可以使各种油料、轮胎和机件等损耗降至最少,相应的排放污染也可控制在最低,而汽车要正常健康地运行就必须依靠正确的维护与修理。目前,我国汽车维修行业节能减排的重大阻碍之一就是现有的检测诊断技术的单一化,使得大部分维修技术人员在     

骏捷FRV 自动变速器结构原理与维修要点（六）

五、解体维修 1．总成拆卸顺序 按照以下顺序拆卸F4A4自动变速器总成（括号内为螺栓拧紧力矩）。 （1）液力变矩器、左右支承托架（70N·m）、线束支架（23N·m）、拉线托架（23N·m）、油尺、ATF油管主通螺栓（31N·m）、ATF冷却油管（10N·m）、输入轴转速传感器和输出轴转速传感器（11N·m）、挡位开关（22N·m、11N·m）、     

大型船用螺旋桨的爆炸切割

本文介绍了大型船用螺旋桨的爆炸切割工艺。结合实例较详细地介绍了工艺步骤及各项工艺参数的计算方法。     

预应力混凝土梁出现质量问题的原因及预防措施

通过对预应力混凝土梁质量问题原因的分析提出预防措施并指出预应力施工值得注意的其他问题。     

南昌市青山湖隧道工程结构设计简述

结合南昌市阳明路下穿青山湖隧道工程，简单介绍了该工程总体布置、结构设计和指导性施工顺序等，可供今后类似城市隧道结构设计参考。     

征稿简则

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