桥梁薄壁墩钢筋直螺纹套筒连接技术要求

介绍钢筋直螺纹套筒存储、连接施工,并在大面积施工前对不同规格的钢筋进行试验检验,检验证明设计接头质量的力学性能符合要求。     

船舶热力油系统及其管理

以热力油为介质的锅炉,目前多用于陆地的石化企业和木材加工企业。现代船舶锅炉,虽然目前大多日仍采用以蒸汽为介质的单体辅助锅炉加废气锅炉,但也有以热力油为介质的锅炉。     

关于机械设计制造现代化工艺及精密加工技术的分析

在社会经济持续发展的情况下,一种新型工艺——现代机械设计制造和精密加工技术应运而生,这项技术的效率非常高,它不但是我国机械制造业的关键性技术,而且可以对机械设计的品质进行有效地提升,如果将这项技术加以正确运用,就可以为我国的经济发展提供相关支持。本文着重研究了现代机械的结构和制造工艺,并探讨了其在工业生产中的应用。     

船舶发动机凸轮轴加工工艺设计及质量控制

内燃机技术的广泛应用改变了传统动力形成机制,为火车、船舶等大型装备提供了更加强劲、稳定的动力来源。本文围绕船舶发动机凸轮轴加工工艺设计展开研究,在对相关技术进行阐述的基础上,深入分析基于加工工艺的凸轮轴质量控制策略,以降低船舶发动机凸轮轴故障率。     

钩耳孔双面加工专用机床的研制

介绍了钩耳孔双面专用加工机床的结构原理和应用状况。     

铁路货车车轮内孔加工新工艺

针对铁路货车车轮内孔下倒角加工容易因过切、未切或欠切,导致返工率高达50%的难题,创新加工工艺,将原以轮辋端面作为加工定位基准改成以轮毂端面作为加工定位基准,无论采用何种机床加工,相对加工的刀具而言,轮毂端面都是一个固定值,可以从根本上消除过切、未切或欠切现象。新工艺的应用有效保证了产品质量,合格率达到100%。     

公路工程钢筋区域化集中加工发展模式分析

首先分析了公路工程建设模式的发展趋势对钢筋加工的新需求,提出可采用区域化集中加工的公路工程钢筋加工发展模式。结合对典型施工单位的调研,进行了现有公路工程现有钢筋加工厂有效生产时间、有效生产时间内钢筋加工厂的生产能力情况、钢筋加工厂用地指标、钢筋加工厂用电能耗指标、钢筋加工厂其他能耗指标等方面的调研。从调研结果可见,区域化钢筋集中加工存在比各标段自建钢筋加工厂的合理性,在条件适宜的前提下,将各标段自建钢筋加工厂转化为区域化钢筋集中加工厂是合理、可行的。在此基础上,探讨了公路工程区域性钢筋集中加工的主要实施模式以及各模式的特点及优势。     

构建西江现代物流体系 打造世界加工制造次中心

文章基于当前产业结构大调整背景,提出广西要在迎接产业转移的竞争中胜出,必须着力构建以西江水运为龙头的现代物流体系,从而把西江经济带打造成为与＂珠三角＂这一世界加工制造中心紧密联动的加工制造次中心。     

提高应变梁加工合格率

本文分析了应变梁因平面度超差而出现的质量问题,通过刀具、加工参数等方面改进来提高其加工质量。