车削力试验数据处理软件的开发与应用

介绍以Visual C 6.0为编程工具，采用一元线性回归方法开发处理车削力试验数据，在线建立车削力经验公式，进行显著性检验和打印试验报告的软件设计方法。     

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本文介绍了加工蜗杆的工艺及测量方法，拟订合理的工艺路线，选择较优的切削速度，选用合适的刀具切削参数，大大提高了生产效率，在现代加工业中显著的经济意义。     

现代轿车曲轴车拉工艺的发展趋势

介绍了现代加工轿车曲轴轴颈的车拉工艺，并阐明了曲轴轴颈机械加工工艺的发展趋向。     

车轮踏面镟修量判定的研究

近年来,随着列车的高速化,车辆踏面频繁出现人们所关注的热裂纹是维修、管理上有待解决的一大课题。以往,车轮车削基准尚不明确,很大程度上依赖于作业者的经验与判断。文章从调查热裂纹深度入手,介绍了车削量不够或过度的情况,制定了车削量判定基准及车轮踏面均匀、正确镟修的具体方法。     

车床接刀痕的消除

选择合适的走刀路径，利用小锥度倒切的方法，成功解决了接刀痕问题。     

车削加工物理仿真技术研究

提出获得工件廓形的"三瞬心成形法",建立多误差作用下车削加工工件精度预测数理模型,可预测实际加工工件表面变化趋势,可显示工件在任一位置的加工精度.     

车削加工过程的三维数值分析

利用三维有限元方法.按照实际加工条件建立了切削模拟模型,得到了温度分布、切削力变化和应力场分布等结果.结果表明相对于二维模拟,三维模拟更加真实地揭示了刀具和工件的切削状态,同时也为研究金属切削理论和开发新的刀具提供了一个更加有效的方法.