LTE技术在广州有轨电车信号系统的设计方案分析

随着无线通信技术的发展,频谱资源愈发稀缺,WLAN易受干扰问题不能满足信号系统的安全性、可靠性要求,拥有频谱资源优势的LTE技术被提出来应用在城市轨道交通信号车地无线通信系统。从WLAN、LTE技术特点分析,结合广州有轨电车海珠试验段的建设经验及广州有轨电车仑头线的线路情况,优化信号车地无线通信系统设计方案,提高车地无线通信系统的安全性、可用性及可靠性。     

关注轨交无线网络通信行业WiFi技术发展

由北展股份主办的轨道交通无线网络系列大会,作为轨道交通无线网络建设及地铁高铁Wi-Fi产业发展的行业盛会,2015年9月在上海成功举办,得到行业同仁的高度重视。2016年4月26-27日,轨道交通无线网络大会将在重庆隆重召开,会议规模预计达200人以上。重庆轨道交通是中国西部地区最早的城市轨道交通之一,目前运营线路5条,运营里程达到202.2公里,车站120座。在建线     

改进LEACH算法的船舶无线网络路由算法机制

路由算法是船舶无线网络通信的重要技术,当前船舶无线网络路由算法的能量消耗比较大,影响船舶无线网络生命周期,同时存在船舶无线网络数据传输时延长的缺陷,为了解决当前船舶无线网络路由算法存在的局限性,设计了一种改进LEACH算法的船舶无线网络路由算法。首先对LEACH的船舶无线网络路由算法工作原理进行分析,找到引起不足的因素,然后根据最优簇首数对船舶无线网络进行分区,并选择最优节点作为簇首,最后对船舶无线网络的路由通信机制进行改进,以减少数据传输能耗,并进行了船舶无线网络路由算法的性能测试实验。结果表明,本文算法能够大幅度降低船舶无线网络路由数据传输错误概率,节约了船舶无线网络路由数据传输的能耗,提高了船舶无线网络路由可靠性,较好克服了当前船舶无线网络路由算法存在的不足,具有较好的实际应用价值和理论研究意义。     

云计算环境下船舶无线网络通信路径选择方法优化

针对当前船舶无线网络通信路径选择效率低,难以找到全局最优的船舶无线网络通信路径问题,为了提高船舶无线网络通信质量,设计了基于云计算环境下船舶无线网络通信路径选择优化方法。首先对经典船舶无线网络通信路径选择方法分析,找到其存在不足,然后考虑无线网络通信节点能耗、路径总能耗等因素,通过动态方式建立一条最优的无线网络通信路径,最后基于云计算环境对无线网络通信路径选择方法进行仿真测试,结果表明,本文方法利用云计算环境的优点,提高了找到最优无线网络通信路径的速度,并且无线网络通信路径更优,提高了无线网络通信数据传输速度,具有广泛的应用前景。     

船舶无线远程网络中高密度信息传输单向加密系统

为解决传统单向加密系统存在传输安全性较低的不足,提出一种船舶无线远程网络中高密度信息传输单向加密系统。基于加密模块结构设计,传输模块结构设计,完成了单向加密系统的硬件设计;依托加密程序设计,储存程序设计,实现了单向加密系统的软件设计,完成船舶无线远程网络中高密度信息传输单向加密系统设计。实验数据表明,提出的单向加密系统较传统单向加密系统,传输安全性提高13.17%,适合船舶无线远程网络中高密度信息传输。     

浅谈构建中小规模无线网络解决方案

本文介绍了无线网络的发展形式,针对中小规模网络的构建,从使用者的角度分析了诸多需要考虑的问题,并提出了解决方案。文章建议采用集中式的AC＋Fit AP架构组建中小规模无线网络。     

车主访谈

当记者登上这辆东风天龙的驾驶室时,刘师傅正坐在副驾驶的位子上摆弄着他新买的电脑,无线网络的不稳定搞得他有点郁闷.上层卧铺上,他的同伴夏师傅正躺着把玩着自己的手机,也许是驾驶室内比较热,他索性脱掉了上衣,光着膀子.驾驶室内,一条快要晾干的裤子还挂在室顶,长长地垂下来;裤子下方的中央置物台上放着刘师傅的电脑,一瓶酒和一些插头之类的小物件,仪表台上静静躺着一叠被翻过不知多少遍的旧报纸,附近还立着一个绿色水桶和一个水壶……驾驶室内本来空间就不大,加上晾晒的衣服、刘师傅的电脑、插座等东西就更小了;车里本来很静,只听得到刘师傅点击鼠标及其搭档摁手机键盘的声音.记者的到来,则让车内的空间变得毫无立锥之地,更无疑打破了车内原本的安静,我们的聊天也随即展开.     

无线网络及其在企业中的应用

无线网络是相对于有线网络而言的一种网络形式。通常在有线网络中都是通过双绞线、同轴电缆和光纤等媒体传输信号;而在无线网络中不需要架设或铺埋通信线路,信号通过大气传输。在当今企业中应用的计算机小     

基于MESH的无线视频传输技术在高速公路上的应用

由于高速公路光纤资源有限,无线技术在高速公路视频监控系统中的应用越来越广.结合高速公路无线网络视频监控的要求,分析MESH网的特点,阐述利用多个单独视频终端节点构建基于MESH技术的视频监控网络,实现将道路监控视频传输至监控中心的技术方案.该方案可很好地解决高速公路监控点分布较广、传统有线连接方式成本高昂、施工周期长等问题.     

阿尔卡特将领导欧盟Liaison研发项目

2004年11月16日，阿尔卡特宣布已被欧盟选为欧盟Liaison研发项目，即第六项框架计划的组成部分的主要承包商，负责领导由34个成员组成的联合体一起工作。此项新出台的欧盟项目旨在通过专业无线网络开发卫星定位解决方案。