TOP TEN北京车展自主品牌

01最有“福气”的奇瑞五娃 自主品牌TOP10里的状元是个小团体．所以这个奖项也可以说是个团体奖。为啥给“他们”这个第一？除了五娃外形惹人喜爱，关键是和奥运的五个福娃沾上边儿。     

日内瓦车展

进入2008年,第78届日内瓦车展的概念车可谓众星云集,热闹非凡。当然,这也是日内瓦车展历来的一个特色。但是在今年的日内瓦车展上,概念车的亮点并不十分突出,碳排放控制仍然是欧洲车展上的主旋律,概念车也纷纷采用混合动力、生物燃料、优化柴油引擎的方式来展示各大车厂在欧洲大陆的未来,而概念车中氢能源的"势力"则相对东京及北美车展要小一些。乔治亚罗的作品,今年又是一次技惊四座的亮相,他的概念,永远是概念车中的新概念。而起亚的化妆车秀,则多少有些哗众取宠。     

风口浪尖

以人为本，创领潮流 雪铁龙大C4毕加索年底登陆中国 近日，雪铁龙中国进口车部对外透露，继首次亮相北京车展后，旗下经典MPV车型大C4毕加索将于今年年底登陆中国市场，市场售价将于上市发布会上对外公布。此次引进的大C4毕加索将搭载2．0升16V发动机。大C4毕加索以优雅、时尚的设计理念和精湛、先进的技术工艺诠释了雪铁龙人性化的造车哲学，将为中国消费者带来原汁原味的雪铁龙汽车艺术享受。     

福田欧V第三代燃料电池城市客车亮相北京车展

4月21日上午,细雨霏霏!激情的雨水在欢腾的鼓面上上下翻飞。在第10届北京国际汽车展览会现场,北汽福田欧V客车公司发布了采用新环保技术的首款低地板城市客车,此车运用的是全新第三代燃料电池技术,配置镍氢动力电池组,采用电混合动力,真正实现了无污染"零排放"。     

低调的演出 奥迪A5京港赛道体验

奥迪A5作为奥迪家族中的一个全新系列，定位于高档双门轿跑车这一细分市场。在欧洲一经推出就受到了广泛的欢迎。而今年它也将通过北京车展被引入国内。而这次在车展前的亮相，奥迪却格外低调，也许是厌倦了奢华的仪式，近距离深入地接触才是奥迪想达到的效果。     

圆石滩启示录

要了解真正的美国汽车文化，必须到加利福尼亚州蒙特利的圆石滩车展去。 自1950年开始，圆石滩老爷车优雅大赛每年举行，从未间断，而且越来越受到人们的重视，这其中的原因是浓重的汽车文化，以及巨大的市场商机。没有亲历圆石滩车展的人都听说那是一个精彩的老爷车展，没有深入了解圆石滩车展的人都说这里的老爷车很多、很好看。     

跨界公羊 道奇酷博2.0SXT

道奇正式进入国内，是在2007年的上海车展，对于这头并不熟悉的“公羊”，我最初的认识还依旧停留在它开创了大马力汽车的先河，拥有着蝰蛇这种能与法拉利和兰博基尼匹敌的超跑。随着跨界的风潮让许多人对此趋之若鹜，轿车、SUV与MPV的混血概念逐渐潜移默化地颠覆了汽车的传统风格。恍然间，道奇便以大胆的设计让“公羊”徽标成为城市中瞩目的焦点，而酷博便成为美式礼教下鲜有的跨界车型。     

奇瑞布局未来

奇瑞将携20款产品以及1款动力总成亮相本届车展,全面展示在核心技术、新品研发、节能环保等领域的创新与成就。以"创新.跨越"为主题的第十二届北京国际车展即将拉开序幕,奇瑞将携20款产品以及1款动力总成亮相本届车展。全面展示在核心技术、新品研发、     

PHEV最现实的新能源汽车

PHEV（Plug—in Hybrid Electric Vehicle：插电式混合动力电动汽车）并不是新名词．它很早以前便成为众多新能源汽车解决方案中的一项，一直以来．在纯电动汽车的光环下显得默默无闻。然而在今年上海车展上．PHEV倍加受宠．丰田、宝马、沃尔沃、福特等汽车巨头都带来了PHEV车型．上汽、江淮等自主品牌也有PHEV车型亮相。在目前的技术条件和社会环境下．PHEV有可能是最现实的新能源汽车。     

日内瓦车展显示的新能源汽车技术进步

各大汽车厂围绕电动汽车的竞争主要就在于锂离子电池的性能,以及以此为中心的电动车设计战略考虑,究竟把重点发在提高续驶里程,还是放在降低价格,或者是两者兼顾。或许插电式混合动力车和电动车的小型化就是为此应运而生的产物。