2013澳门国际车展落幕—第三届中国（澳门）国际汽车博览会2013年11月1日～3日在澳门威尼斯人金光会展中心落下帷幕

第三届澳门车展由澳门会议展览业协会、南光（集团）有限公司、中国机械工业集团有限公司联合主办,中国欧渊经济技术合作协会、澳门机动车入口商会和中国一澳门汽车总会协办,由中国汽车工业国际合作有限公司承办。展会得到了中央有关部委和特区政府的大力支持,澳门特别行政区政府、中央人民政府驻澳门特别行政区联络办公室、工业和信息化部、商务部、国务院国有资产监督管理委员会、国务院港澳事务办公室、中国机械工业联合会派员出席。     

暗黑势力

近几年起亚推出概念车的速度实在是太快了,每逢车展必有全新概念车推出,即便没有车展抽空也偷偷摸摸发布点全新概念车。这款全新的Njro就是在法兰克福车展上最新推出了。由起亚法兰克福工作室打造,出自总设计师Gregory Guillaume手笔。以日产Juke作为假象对手,采用了直径更大的车轮,并且采用够招人爱的剪刀门设计。     

“擦边球”车模再现江湖

去年北京车展期间车展模特（简称“车模”）因着装过于暴露,被社会舆论广泛批评。一年之后．在刚刚结束不久的武汉车展上．一位车模因着装过于暴露而”走光”,瞬间就登上了各家媒体的头条。关键词“露点车模”在百度搜索引擎中更是达到了四百多万次的点击率。长久以来,车模在各大车展上都会成为一个焦点话题。     

中国力量崛起

自从国内步入私人汽车消费时代之后,概念车也不再是进口和合资汽车品牌的往日专属领地,随着自主品牌慢慢站稳脚跟扩大阵地之后,在国内举办的各大车展都成为了他们展示自身实力的阵地,本届上海车展上,自主概念车阵营也是空前强大。而实车的技术方面也不再冒进,相比以前,在技术上也更务实。另外,在产品线的布局和营销方面,自主车企日益成熟,一股有生力量正变得逐渐可以与外国车企相抗衡。     

长城进入双品牌时代

今年3月,哈弗品牌独立,长城汽车正式进入哈弗与长城双品牌时代。哈弗成为继吉普、路虎之后的全球第三个SUV专业品牌。此次车展,长城汽车将哈弗独立出来,首辟哈弗与长城两个展区展示品牌。从而显示了长城汽车打造高端SUV的决心。     

色彩也是设计的一部分

忠情于蓝色的劳斯莱斯 我第一次见到劳斯菜斯魅影是在2013年上海车展,无论是媒体日还是观众日,劳斯莱斯展台的拥挤程度绝不输于任何一个超跑品牌。     

二手车电商深度解读

汽车电商大战近年来早已风起云涌。今年双十一中,天猫、汽车之家、易车等多家电商平台悉数加入混战,包括时下如火如荼的广州车展中,电商都是车展期间各种论坛和专访当中绕不过的热门话题。目前汽车产业已经完成了全产业链的触网,从前向零售市场延伸到了后向服务市场。在前向零售市场,新车销售占据主要市场地位,此次双十一汽车之家订购总金额60．54亿,然后这仅仅只是汽车电商的初窥门径。     

保时捷Macan

本届北京车展上,保时捷Macan正式发布.有Macan、MacanS和MacanTurbo三款车型,Macan配置四缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350Nm;MacanS配置3.0TV6涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩460Nm;MacanTurbo配置3.6TV6涡轮增压发动机,最大功率294kW,最大扭矩550Nm.     

车展驶入非常道——中国车展成长的烦恼

自1985年首届上海国际车展举办以来,在汽车工业逐年繁荣的大势之下,车展不仅助推汽车业的发展,自身也成为了一个综合性的拉动辐射型经济现象。具体到一个成熟的大规模国际车展,可以带动举办城市40多个上下游行业,参展商可获得几十亿元的订单,举办方通过场地租赁及门票销售所获收益也是相当可观。     

武汉国际汽车展览会 立足中部 辐射全国

第十五届武汉国际汽车展览会（下称：武汉车展）于2014年10月16-21日在武汉国际博览中心成功举办,展出规模达14万平方米,为期6天的展会共计销售车辆9734辆,接待观众超过45.2万人次,共有1500多家新闻媒体的近4000名记者到场报道展会盛况。作为中部地区最大的汽车盛会,武汉车展已成为汽车行业交流的重要平台。展会期间,多项行业盛会同步开幕,行业领导与专家与业界同仁一道积极参与各种主题活动,进行深入的行业交流互动。