全文获取类型
收费全文 | 11827篇 |
免费 | 764篇 |
专业分类
公路运输 | 3187篇 |
综合类 | 2625篇 |
水路运输 | 1346篇 |
铁路运输 | 4817篇 |
综合运输 | 616篇 |
出版年
2024年 | 99篇 |
2023年 | 384篇 |
2022年 | 458篇 |
2021年 | 520篇 |
2020年 | 366篇 |
2019年 | 378篇 |
2018年 | 171篇 |
2017年 | 235篇 |
2016年 | 254篇 |
2015年 | 342篇 |
2014年 | 552篇 |
2013年 | 558篇 |
2012年 | 721篇 |
2011年 | 703篇 |
2010年 | 660篇 |
2009年 | 696篇 |
2008年 | 805篇 |
2007年 | 616篇 |
2006年 | 585篇 |
2005年 | 540篇 |
2004年 | 473篇 |
2003年 | 454篇 |
2002年 | 296篇 |
2001年 | 275篇 |
2000年 | 229篇 |
1999年 | 142篇 |
1998年 | 168篇 |
1997年 | 133篇 |
1996年 | 137篇 |
1995年 | 117篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 77篇 |
1989年 | 39篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 10篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
12.
提出一种基于元胞自动机同时分析洪水漫延和人员疏散的新方法,以此研究洪水漫延对行人疏散过程的动态影响.基于元胞自动机原理,利用元胞及其周围相邻元胞上一个时间步长的相关状态变量进行水量转移计算,结合洪水漫延对行人的移动速度和运动方向的影响,建立洪水漫延下人员疏散的分析模型,通过数值仿真研究洪水漫延和人员疏散的动力过程.详细分析不同进水口位置和进水流量对地铁车站应急疏散效率的影响.研究结果表明:有洪水时人员疏散的效率显著低于无洪水的情况;进水流量的增加会导致人员疏散效率降低;进水口位置的不同也会对人员疏散的效率造成很大的影响. 相似文献
13.
针对地铁地下车站轨顶风道排热效率较低的情况,提出了轨顶排热效率评价参数,并通过数值模拟对轨顶流场、温度场及排热效率评价参数进行计算.模拟计算结果表明:过多的冷风被吸入轨顶风道是排热效率低的主要原因;提高轨顶风道中的风口排风量及风口尺寸增加均无法有效增加其排热效率;轨顶热风分布区域较小.由此推论,排风口参数的优化策略为减小轨顶排风口分布尺寸,并适当将排风口位置向车头方向移动,为此可提高排热效率20%~50%.基于优化策略,提出了具体的优化方案,并通过数值模拟验证了优化方案的效果. 相似文献
14.
在考虑纵向空间效应的基础上,运用FLAC3D对深基坑开挖过程进行三维数值模拟,对围护结构侧向变形空间效应进行了定性描述和具体分析。另外,从长边和短边空间效应入手,讨论了基坑沿纵向和深度方向上的空间效应分布规律及其影响因素,提出侧向变形分布不均匀系数,并根据不均匀系数大小对支护参数和支护形式需要调整的范围进行计算。 相似文献
15.
16.
17.
18.
19.
20.
关于区域交通枢纽规划的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市轨道交通的发展,上海市即将形成九大区域交通枢纽,根据城市总体规划要求,拟将地铁站、轻轨站、公交车终点站、出租车站集合成一个大型公共交通综合换乘枢纽。高起点规划好这些中心,对疏散地区交通压力、提升地区功能具有重要作用。下面以虹口足球场地区为例,就高起点规划、高水平建设区域交通枢纽中心提几点建议和设想。 相似文献