惊世骇俗张家界

张家界的名气是越来越大了，以至于铁路将大庸站改为张家界站，还开行了四面八方通向张家界的列车，每年的游客络绎不绝。     

广州地铁二号线鹭江站的结构设计

本文在介绍广州地铁二号线鹭江站的站位概况、平面布置、工程地质条件、水文地址条件与所面临的设计难点问题的基础上，详细阐述了该站的结构设计及施工处理方法，并对今后类似车站的结构设计提出了合理化建议。     

浅谈高速公路山岭区选线

本文论述了对山岭区高速公路的选线，探讨了如何优化公路线形设计，以保证使线形设计达到最优。同时，探讨了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题。     

关于明、暗挖结合地铁车站建筑结构型式的思考

对国内的明、暗挖结合地铁车站进行了系统总结和归纳，根据自己的工作经验，得出了一些体会，提出一些观点和看法。     

北京地铁东四站地表沉降监测数据分析

介绍监控量测数据分析方法在暗挖地铁信息化施工中的应用,主要结合北京地铁5号线东四站在暗挖施工中采用的地表沉降监测数据分析方法,以预测暗挖下穿建筑物的最终沉降值,同时采用软件计算,并与实际值比较。     

部文摘登

▲关于批准使用宝胜科技创新股份有限公司“铁路内屏蔽数字信号电缆”的通知。运基信号[2005]90号 ▲关于颁布《LED铁路信号表示器技术条件(暂行)》的通知。运基信号[2005]104号▲关于印发ZK4型电空转辙机改进技术审查意见的通知。运基信号[2005]105号▲关于印发《提速半自动闭塞区段接近信号机设计原则(暂行)》的通知。运基信号[2005]111号▲关于发布车站闭环电码化电路和ZPW无绝缘轨道电路举例设计的通知。运基信号[2005]113号……     

某铁路特等车站客车供水卫生状况调查

对某铁路特等车站客车供水系统的水质及其栓井出水管(即客车上水管)进行了细菌学监测,结果表明,经过客车上水管的水质细菌学指标超标,其中细菌总数超标率90%,大肠菌群超标率为95%;4条供水管线上的20个栓井客车上水管管口大肠菌群均阳性。客车上水管管口被污染是客车供水水质细菌学指标严重超标的重要原因。     

漏斗仓下移动式接触网机构设计

“漏斗仓”是我国为加快煤炭装车速度而引进的集大能力装载、自动化计量于一体的一种专用设备。其电子设施及结构要求:漏斗仓下一定区域内不能架设运煤单元列车牵引电力机车所需的接触网。为使牵引电力机车连续受流地通过仓下无电区而设计了“移动式接触网”。对该装置的机构原理及动力状态作了构思论述和量化分析,进而得出了方案可行的结论,可作为移动式接触网详细设计的理论指导。     

6‰下坡道延续进路电路的探讨和改进

6‰下坡道接车延续进路电路适用于进站信号机外方，制动距离内，进站方向为下坡道，平均换算坡度大于或等于6‰的电气集中车站。浙赣线、金干线有许多站的进站外方存在6‰下坡道，在电路设计、联锁试验及平时运用中，发现6504图册中有关6‰下坡道延续进路的电路存在3处缺陷，会造成信号故障。之前尚未见有人提及，现对其进行探讨和改进。以下为常见站场，见图1，上行进站信号机外方为大于6‰的长大下坡道。     

保证车站调车作业安全的DJK型调车机车监控记录系统

DJK调车机车监控记录系统通过对站场联锁等信息的采集，可将整个站场对调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示，并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制。还可以通过系统记录的历史数据，分析事故原因，给安全管理提供依据。