法国铁路考察启示录

2003年初冬季节，我有幸地随代表团参观访问了法国铁路公司。该公司瓦兰德主席向我们介绍了法国铁路概况，货运主管贝松先生介绍了铁路货运主要情况。尔后，陪同我们参观了巴黎两个火车站，在车站介绍了铁路售票系统，安排我们乘坐了地铁E线，参观了铁路史画展室。通过这一系列的活动，使我们对法国铁路有一个初步的了解。     

建成世界一流高原铁路确保"七·一"开通试运营

2005年是青藏铁路建设的决战年,取得了决战全胜的可喜成绩。8月24日铺轨胜利通过世界铁路最高点——海拔5072米的唐古拉车站,10月12日全线铺通,10月15日,12300吨援藏物资通过新铺铁路运抵拉萨,标志着青藏铁路建设取得了决定性胜利。青藏铁路全线铺通后,部党组及时提出了2006年3月1日进行货物列车工程运营试验,5月1日进行旅客列车(不载客)工程运营试验,7月1日全线开通试运营的“三阶段目标”。为实现“三阶段目标”建成世界一流高原铁路努力拼搏2006年是青藏铁路全线开通试运营年。我们面临着新的严峻挑战和考验。主要是:时间紧任务重,标准高…     

车站联锁导通试验的智能化

在车站信号工程的施工中,开通前都要进行车站联锁导通试验,以验证信号设备联锁的正确性。施工单位通常用钮子开关板制作人工模拟盘来模拟室外的轨道占用、信号机开放条件及道岔状态,由于模拟方式本身的局限性,存在很多弊端,本文针对这种情况,提出车站联锁导通试验智能化方法。     

地铁车站暗挖法施工中大管棚施工方案设计

北京地铁 5号线东单车站中间横穿长安街段采用暗挖法施工 ,用大管棚作为超前支护 ,通过有限元分析结合施工经验对大管棚施工效应进行了预测 ,用不同的施工参数做了现场试验 ,确定了大管棚施工方案和技术参数 ,为实际施工提供了科学依据     

对车站中半自动闭塞线路进行站内闭环电码化电路的设计

在车站闭环电码化电路的改造中,通常的车站是仅有上行和下行自动闭塞正线的车站,设计中一般是将每一条正线设计成可以双方向接发的电码化电路,而这些电路的实现均有定型的电路版本可供参考。但在车站中另有一条半自动闭塞线路与自动闭塞线路共同存在,并同时要进行闭环电码化改造时,此时,半自动闭塞线路又该如何设计呢?下面介绍本人设计过的该类型车站中半自动闭塞线路闭环电码化电路见图1,Ⅰ、Ⅱ股道为自动闭塞正线,Ⅴ股为半自动闭塞正线。     

高速公路交织区交通影响分析

交织区是高速公路交通流运行的“瓶颈”路段,其处理结果直接影响高速公路的运行效率。该文以浙江省某高速公路交织区为例,在综合比较不同交织运行优劣的基础上,提出了比较科学合理的工程设计参数。并从保障运行安全的角度,提出了相应的交通工程措施,可为高速公路交织区相关研究提供借鉴。     

加勒比海国际运输博览会月底开幕 宇通将领衔中国企业“赴宴”

加勒比海地区极具影响力的“第10届古巴国际运输博览会”将于9月27日至30日在哈瓦那展览中心拉开帷幕。据悉，本届博览会由古巴交通部、外贸部、古巴共和国商会、哈瓦那会议中心、古巴展览馆EXPOCUB联合举办。     

铁路分局货运查询及监控系统的开发与应用

介绍基于TMIS车站系统的铁路分局货运查询及监控系统的系统目标、系统特点、系统功能和网络结构,论述基于Web的JAVA技术.     

客运专线正线与相邻到发线线间距研究

在《京沪高速铁路设计暂行规定》有关车站线间距及路基横断面设计规定的基础上,从客运专线线间设施综合布置方案、车站咽喉布置对正线与相邻到发线线间距的适应性分析等方面研究入手,给出客运专线正线与相邻到发线的线间距参数。     

地铁车站设备房变冷媒流量(VRV)系统使用分析

分析了深圳地铁一期工程车站环控小系统在维护保养、可靠性、能耗等方面存在的问题。提出了续建工程采用变冷媒流量(VRV)系统的建议,并对其适用性和经济技术指标进行了对比分析。