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151.
全挂车轮转向装置设计 总被引:1,自引:0,他引:1
全挂车转向装置分为轴转向和轮转向两种形式,由于轮转向两种形式。由于轮转向装置转向角度小,制造工艺复杂。成本高,一般较少应用。便全挂车采用轮转向装置可降低车厢地板高度,且其机动性较轴转向全挂列车好,推导了轮转向传动连杆机构的解析关系式及优化设计目标函数和约束条件,并给出了相应算例。 相似文献
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154.
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“名门正派奥迪已有近百年历史,江湖中谁人提及无不啧啧赞许。不知从何时开始,江湖中烽烟再起,各门各派为了生存下去展开了车轮又一轮的厮杀。烽火顿时烧到了奥迪的家门口,人在江湖,身不由已,奥迪为了保全其在江湖中的一席之地,派出了七名身怀绝技的弟子…… 相似文献
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编者按:随着清王朝退出历史舞台,从1912年起,历史的车轮驶入中华民国,铁路建设的状况有所改观.从1928年开始执政的南京国民政府,在其长达20余年的统治中,虽然指定了大规模发展铁路的计划,但建成的铁路并不多.全国铁路缺于少支的状况,在国衰民穷、连年战争的情况下,一直未得改变.然而,铁路作为现代交通工具,还是对当时的物资交流、人员往来等起到了重要作用. 相似文献
158.
为进一步提高车辆维修效率和服务质量,让线区驾驶员满意,7月份起,中南分公司保修厂推出了“问诊”咨询服务等三项服务新举措。这三项举措是: 相似文献
159.
为了研究热再生沥青混合料的压实特性,采用旋转压实试验,通过对2种类型再生料的密实曲线计算所得的斜率K1和K2、压实能量指数CEI、交通密实指数TDI1和TDI2分析各旧料在不同加热温度和掺量下对再生料压实特性的影响。结果表明:1)旧料加热温度升高能提升旧沥青与新沥青的融合,可增加再生料中沥青的粘度,但并非旧料加热温度越高再生料越容易压实,在100℃、120℃和140℃三种温度条件下,120℃掺加旧料的再生料更易压实;2)旧料掺量越大,再生料越难压实,但使用过程中其抗变形能力越好;3)AC-20普通沥青再生混合料更易压实,但抗变形能力明显不如AC-13改性沥青再生混合料。 相似文献
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如果你看过WRC拉力赛,你就会发现,当赛车奔驰在坎坷不平的道路上时,车轮不停地随着地势起伏而高速跳动,但却几乎没有腾空,而是紧紧粘贴在地面上,车身也保持了比较平稳的状态。大家都知道,赛车是经过改装了的,那么里面的秘诀是什么呢?[编者按] 相似文献