全文获取类型
收费全文 | 7923篇 |
免费 | 279篇 |
专业分类
公路运输 | 3475篇 |
综合类 | 1454篇 |
水路运输 | 1050篇 |
铁路运输 | 2083篇 |
综合运输 | 140篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 219篇 |
2022年 | 266篇 |
2021年 | 355篇 |
2020年 | 179篇 |
2019年 | 194篇 |
2018年 | 101篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 115篇 |
2015年 | 233篇 |
2014年 | 369篇 |
2013年 | 360篇 |
2012年 | 390篇 |
2011年 | 497篇 |
2010年 | 441篇 |
2009年 | 433篇 |
2008年 | 456篇 |
2007年 | 431篇 |
2006年 | 413篇 |
2005年 | 312篇 |
2004年 | 286篇 |
2003年 | 283篇 |
2002年 | 228篇 |
2001年 | 174篇 |
2000年 | 175篇 |
1999年 | 147篇 |
1998年 | 156篇 |
1997年 | 122篇 |
1996年 | 136篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 98篇 |
1993年 | 78篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 78篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有8202条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
222.
论文用分布在纵横双维尺度的、具有不同加权系数的声反射亮点模拟潜艇目标的面尺度特性,基于模拟目标潜艇的声反射特性和声传播原理,构建了面尺度靶标模型,并详细阐述了几种不同类型的典型面尺度靶标在工程应用中的实现方案.为尺度靶标的进一步发展提供了有力的理论依据. 相似文献
223.
224.
基于动态面控制方法的船舶动力定位控制 总被引:1,自引:1,他引:0
随着经济全球化的发展,人们对海洋资源的开采和利用逐年加深,在开采过程中需要在船舶上进行数据采集,保证船舶的稳定性对研究海洋资源具有深远的意义。本文通过引入动态面控制算法,利用动态面控制技术为动力定位船舶设计控制系统,每一步使用一阶积分滤波器来评估虚拟控制输入的导数,仿真结果显示与传统的backstepping方法相比减低了计算的复杂度,增强了鲁棒性。 相似文献
225.
226.
电磁脉冲作用下,位于射频前端的限幅器能对接收机起基本保护作用。通过试验研究基于多级PIN二极管的限幅器在方波脉冲和超宽带脉冲注入时的电磁脉冲损伤阈值以及损伤效应,发现当入射电磁脉冲幅度超过损伤阈值时,限幅器存在不可逆转的损伤累积效应。此外,利用时域反射技术对限幅模块的内部损伤部位进行了定位,发现相对于前级PIN二极管,后级PIN二极管更易发生损伤,损伤原因判断为前级二极管I层较厚,因此其对陡前沿脉冲的响应时间较慢、尖峰电压泄漏高达上百伏,导致后级I层较薄、耐压等级较低的PIN二极管受到过电压击穿。 相似文献
227.
228.
229.
白小强 《辽宁省交通高等专科学校学报》2024,(1):1-5
掌握荷载作用下路面结构损伤变化趋势和分布情况对道路的后期维护、使用寿命的判断和设计至关重要。通过有限元软件建立路面结构损伤计算模型,对其结构损伤变化趋势、空间分布情况以及内部水平正应力变化和分布情况进行了分析和计算,研究结果表明:底基层和基层在双轮中心线下,距离底层越近,损伤度的值就越高,基层损伤程度要高于底基层,但其损伤范围小于底基层;损伤度的增大速率随着荷载作用次数的提高而提高;在垂直方向上底基层与基层水平正应力的分布情况类似,因为受到拉应力损伤的影响,在距离层底较近部位有所降低,在离层底距离超过5cm和7cm时水平拉应力表现为线性增加的趋势;沿水平方向基层层底水平正应力分布呈现为左右对称下凹的图形,由双轮中心线的部位向两侧延伸时,水平拉应力表现出先快速增大后迅速降低的趋势。 相似文献
230.
为便于斜拉桥损伤诊断的快速建模和分析,在已有研究方法基础上,基于ABAQUS有限元软件提供的PYTHON语言接口和GUI程序,提出了一种斜拉桥有限元建模与数据提取的方法。利用RSG构造器和调用Mdb对象中Part与Assembly对象编写程序,提出批量和点选相结合交互生成空间三维钢筋、预应力钢筋和斜拉索的方法;利用RSG构造器和调用Odb数据库中模型数据与结果数据的对象编写程序,提出点选、节点或单元集及编号3种形式相结合提取Odb数据库静力与动力瞬态响应数据到Excel表格的方法。通过算例展示了所提出方法的应用过程,表明了所提出方法的实用与高效。 相似文献