车轴压装部疲劳裂纹的超声波探伤法

指出采用超声波探伤电力机车车轴裂纹的必要性，介绍了探伤条件和试块制作过程，描述了探伤方法和波形特点。     

汽车前轴早期疲劳断裂的失效分析

阐述了某汽车前轴的垂直弯曲疲劳试验。在对试验结果进行了全面分析的基础上，对该车前轴早期疲劳断裂问题提出了行之有效的改进措施。     

渐开线成型砂轮修整与齿形压力角的调整方法

通常渐开线齿形的磨削分展成磨削和成型磨削两种方法，在实际生产中对于加工一些中小模数的直齿，和齿宽尺寸较大的工件，如渐开线花键拉力、芯轴、塞规等，成型磨削法有其独到之处，所以目前在生产中还广泛地使用。     

液力机械传动装置可靠性的提高

液力机械传动内燃机车和动车组传动系统的车轴齿轮箱、万向轴、轴箱等因加工、组装误差，以及长期运用造成的磨损，使其总间隙逐渐增大，最终酿成运用故障。文中提出测量和控制总间隙的方法，用来提高其可靠性和进行故障诊断，延长使用寿命。     

货车RD2型车轴轴颈卸荷槽裂纹的调查分析

对货车ＲＤ２型车轴轴颈卸荷槽裂纹及该部位的腐蚀情况进行了调查，并做了初步的分析。     

车轴的微动摩蚀与对策

微动摩蚀能引起一种或多种形式的破坏，如微动磨损，微动疲劳，微动量，滑移区域的大小与轮座的型式，轮毅刚度，法向力的大小等因素有关，试验表明，微动摩蚀可构件的疲劳强度降低３０％～８０％，实物轮轴试验结果验证，车轴压装的裂纹或断裂都是由于微动摩蚀所致。在微动区域加保护层可有效地防止微动摩蚀。预处理工艺选择恰当，可使其疲劳强度提高５０％，实物轴已装车运行４０多万公里，情况良好。