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1 问题的提出 2002年7月29日,青岛车辆段货修车间轴承组在检修轴号为78652的RD2型轮对时,发现该轮对右端轴承转动时有异音,进行逆时针转动时轴承出现卡滞现象,退检后发现该轴承内排滚子大端保持架窗梁处严重裂损,窗梁已脱离保持架本体.该轴承于2000年11月大修,2002年1月做过一次段检,到2002年7月辅修时因轮缘过限换轮. 相似文献
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由于机车高速化对车轴的综合机械性能要求较高,采用42CrMo材质可满足设计要求。文章对42CrMo车轴的锻造工艺进行了探讨,提出一种切实可行的新工艺。 相似文献
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RHP 轴承公司新研制了一种全交叉流动静压轴承(TCF)。该轴承的设计,使在凹槽内的垫片和齿状或槽状的环形面具有新的结构特性。凹槽内垫片的设计(图2),可促使油围绕垫片流动,因而减少了压力梯度;而槽状环形面则可以减少在高速运行时伴有湍流的流体动力效应。虽然大部分有害的湍流流体动力效应如充气及流体惯量已大量减少,但是仍不能全部消除。TCF 轴颈轴承的全面试验,证实了在衬 相似文献
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针对船用低速柴油机十字头轴承常见的龟裂现象,从十字头轴承的机械结构及其循环工作过程的角度,从理论上分析十字头轴承的受力情况及龟裂现象产生的原因,提出延长十字头轴承使用寿命的具体措施。 相似文献