北车大连所公司600马力车轴齿轮箱试制成功

近日，中国北车大连所公司成功试制了600马力工务车配套使用的车轴齿轮箱，并获得批量订单。此次设计制造的分为单双级两种，双级齿轮箱主要由输入、中间及输出轴组成；单级主要由输入和输出轴组成，具有结构简单、维修方便、性能可靠及使用寿命长的特点。     

提高LZ50钢车轴屈服强度的热处理工艺措施

介绍了一种提高LZ50钢车轴屈服强度的方法.对于积放悬挂链式热处理线,可以通过改造2次冷却室,加大2次冷却室的热交换率来提高车轴的冷却速度,同时采取优化正火工艺等措施,来达到细化晶粒、提高车轴屈服强度的目的.采用该工艺生产的车轴完全达到了新TB/T2945标准和AAR M-101-2009标准的要求.     

024轴端加工机床主轴箱改造

分析了０２４轴端加工机床主轴箱使用寿命短，故障率高的原因，并对轴箱的结构进行了改进设计，显著提高了机床主轴箱的使用寿命。     

轨道车车轴不解体超声波探伤的二种方法——横波斜探和小角度纵波直探

机务和车辆部门对大修、段修车辆的车轴进行探伤时是在解体的状况下进行的。工务、大修、工程及供电部门运用的轨道车在年检或运行3000km必须对车轴进行探伤,以防止车辆运行时发生断轴事故确保行车安全。而此时往往受到场地和设备条件限制,对轨道车车轮解体难度大、成本高。能否在轨道车不退轮对和拆卸轴承箱状态下准确而简便地对轨道车轮轴进行探伤就显得十分重要。     

图像处理在汽车轴距差检测中的应用研究

汽车轴距左右差的存在对汽车的使用性能有着直接和间接的影响，寻求一种快速、高效的汽车轴距左右差在线检测方法已成为一种要求。本文采用图像处理技术，研究出了一种新的汽车轴距差检测方法。     

车轴用钢的碳含量及热处理

从国内外车轴用钢含碳量的现状对车轴用钢性能作了定量分析，提出了在提高含碳量的同时调整合金成分应遵循的原则及进行细化处理的各项措施     

RD2型车轴轴颈卸荷槽部位加工方法的探讨

1 引言铁路货车是完成铁路货物运输任务的运载工具,轮对和轴承是保证货车安全运行的关键部件。由于车轴在旋转的工况下长期承受交变载荷的作用,其应力集中部位的圆周表面均有产生疲劳裂纹的可能,在车轴上,轴颈卸荷槽部位是车轴的关键部位,如果加工质量或表面粗糙度达不到有关技术要求,容易造成应力集中产生疲劳裂纹,降低其防腐蚀能力,减少车轴寿命,甚至影响行车安全。提高和稳定轴颈部位加工质量是防止车轴轴颈产生疲劳裂纹的有效方法。 2 RD2车轴轴颈卸荷槽加工现状目前车轴轴颈卸荷槽部位加工多采用车削加工,轴颈采用磨削；少部分加工单位采用了成型磨床设备,取消了卸荷槽,较大幅度的提高了轴颈的抗疲劳强度,提高了车轴运用的可靠性。根据目前采用的 GB/T12814-2002- 07标准车轴图样,图1为 RD2车轴图样,图中圆圈部分为卸荷槽、防尘板座部     

9110TCL车辆运输半挂汽车的结构设计

针对市场现状，我厂专用汽车公司开发了9110TCL车辆运输半挂汽车，该车满足国家对车辆限界的最新法规，在不增加配置的情况下，最大限度的降低人工体力劳动，减轻空载质量，从而获得最佳的性能价格比的基础上进行的结构设计。