上海德意达电子电器设备有限公司

上海德意达电子设备有限公司系中德合资企业，由德意达公司和上海铁路通信工厂于1994年合资创办，致力于国内外铁路及城市轨道交通车载设备的引进、开发、生产和服务。     

一种新型船舶操纵仿真器的设计

将计算机仿真技术应用于船舶流体力学专业，对一种新型船舶操纵仿真器进行了方案设计。并从理论上对该仿真器的系统构成及各模块的功能进行了叙述。     

“守法诚信”经营活动提升了企业素质

上海七莘璐一汽轿车维修服务有限公司为一类机动车维修企业，坐落于闵行区七莘路2298号，成立于1997年5月，占地面积7200m^2，目前主要承接奥迪、红旗、捷达、桑塔纳、马自达、现代、金杯等系列轿车、面包车的维修保养。对于每年万余辆次车辆的维修保养任务，都能做到一丝不苟；配套的18个计算机工作站网络管理系统，能快速地为客户查阅资料，为业务管理、生产调度、配件管理、     

计算机联锁维修网络建设研究

根据TYJL系列计算机联锁系统在全路范围内广泛应用的实际,阐述了加强计算机联锁系统维修网络建设研究的必要性和现实意义.以基于服务、及时响应现场需求的战略为出发点,通过对选址、库存管理等领域相关理论的分析,提出计算机联锁系统维修网络建设研究中应采用的网络选址模型以及维修备件库存控制方法.     

关于对使用计算机联锁设备的研究及对策

本文通过对使用计算机联锁设备的使用特点和情况的分析,有针对性地阐述了对使用计算机联锁设备的对策和方法,为即将投入使用的计算机联锁设备提供安全保障。     

简讯 书讯

▲南疆线吐鲁番至新珍珠泉站区间首段自动闭塞开通2011年10月18日,由中国铁路通信信号股份有限公司天津工程分公司承担施工的南疆线吐鲁番站至新珍珠泉站上行线ZPW-2000A及新珍珠泉站计算机联锁开通交付使用。本次开通吐鲁番至新珍珠泉区间26.63km的上行线、新珍珠泉站计算机联锁车站2、4道及TDCS、大风监测、微机监测系统包含1个中继站,共42架信号机。新珍珠泉站有联锁道岔10组,信号机22架,轨道电路区段16个。吐鲁番至新珍珠泉站开通后将缩短列车运行间隔,提高区段运输能     

电源切换时轨道停电继电器报警原因分析

呼和浩特铁路局电务段管内有5个自动化驼峰场,2个中型、3个小型场,开通使用了12年左右。在投入使用后都碰到过电源切换时组合内的轨道停电继电器瞬间落下产生报警,造成正在使用的道岔、进路错误锁闭,开放的信号错误关闭的问     

基于故障注入的安全计算机通信总线测试方法研究

随着我国高速铁路的飞速发展,对列车安全性的要求日益提高。由于实际环境与测试环境有区别,某些特定场景靠故障注入的方式能够有效地发现设计上的缺陷。文章使用故障注入的测试方法对安全计算机内部通信总线进行故障注入测试,对通信总线内部的故障进行分析,提出了对通信总线物理层、链路层的软件故障注入方法,并实现了对通信总线的故障注入。     

TYJL-ADX计算机联锁系统驱动采集电源故障分析

应用TYJL-ADX计算机联锁系统驱动采集电源供电原理,对两例驱动采集电源故障进行分析,提出改进及维护建议。     

基于视频亚像素模板匹配算法的索力试验

针对索结构的索力测试，基于室内试验对比了计算机视觉方法和传统加速度传感器方法，探讨了计算机视觉方法的适用性。研究采用伺服静载锚固试验机张拉单根斜拉索钢绞线，简化模拟索张拉受力状态，通过相机摄影的非接触测量方法测量拉索动态响应，结合亚像素模板匹配算法识别拉索动态变形、基频和索力，并与传统的加速度传感器测试结果进行对比。研究结果表明，计算机视觉方法识别的拉索振动频谱峰值明显，基频识别结果与加速度传感器测试结果基本一致，索力识别结果与实测值相比最大误差不超过6%，具备开展实际结构索力测试的能力。