2020年中国在线车主服务市场专题报告

本文定义的“在线车主服务”,主要是指卖家和买家通过互联网技术和手段,实现及使用交通违章信息查询、驾驶证记分及年审管理、车辆保养、车辆加油及充电、汽车保险、汽车美容等汽车后服务交易及服务业务。在线车主服务企业通过提高汽车后服务的流通效率,降低流通成本,实现汽车后服务的互联网化、便捷化和扁平化。同时,为进一步服务好车主用户,逐渐向线下用车服务、车主生活消费等延伸,为车主提供汽车全生命周期的服务。     

城市轨道交通系统车辆段设计有关问题探讨

对城市轨道交通系统建设中车辆段的选址原则进行了探讨，分析了不同的接轨形式的特点，并对线路平面布置的要求进行了论述。     

发动机保养应根据季节选择机油

在车辆使用保养中应按正常周期保养,那么保养周期是多少千米或多长时间呢?比如说汽车厂规定按行驶里程或时间间隔以先满足者为准,行驶里程每隔5000km(美国、日本),7500km(德国在使用条件苛刻的情况也在5000km更换机油),时间间隔每隔6个月,必须在一个保养周期间隔内进行,不要超出这个时间,对您的爱车进行适当的车辆保养,超出这个时间,对您的爱车没有好处.     

组织车辆强制性保养应把握四个问题

强化“两种意识”．打牢思想根基一是强化“打赢”意识，充分认清车辆强制性保养的重大意义。各级党委、机关要充分认清车辆强制性保养工作的重大意义，要把车辆强制性保养工作当成应急作战装备准备的基础工作和重要内容来抓。要广泛开展宣传教育，组织学习总部有关通知精神和车辆保养规章制度，大力营造车辆强制性保养的浓厚氛围，把广大官兵的思想认识统一到上级指示精神上来，使全体官兵真正认清车辆强制性保养工作的重要性和必要性，进一步增强“爱装就是爱生命、保装就是保胜利”的意识，掀起比爱车、重保养的热潮。二是强化“责任”意识，逐步确立车辆强制性保养的重要地位。首先，领导要关注，重点抓。要把车辆强制性保养工作摆到重要位置，纳入党委议事日程，明确分工，责任到人，坚持常议常抓，实现主要领导亲自部署、亲自协调、亲自把关，做到研究部署工作时不忘对强制性保养工作提出具体要求、检查部队时不忘检查强制性保养落实情况。其次，机关要协调，合力抓。装备部门要积极主动地与，司、政、后部门加强协调，在党委的统一领导下，牢固树立“一盘棋”思想，打破部门界限，正确处理好局部与全局的关系，统一计划、统一调控、统一实施、统一检查验收。     

中国重汽巡回服务登陆上海

近期，“中国重汽2007年春季巡回服务月”华东小组来到上海。因为活动以走访的形式为用户上门服务：免费为用户提供12项安全性检测，现场检修时对驾驶员和维修人员进行车辆保养和使用知识培训；在活动中组织用户代表召开专场会议，介绍中国重汽2007年产品品质、技术全面提升情况。走访让活动小分队收获颇丰。     

车辆强制性保养应抓好"六个环节"

抓好车辆的普查环节 车辆装备现状的普查是强制性保养的基础工作，是实施强制性保养的先决条件。普查一般以师（旅、团）为单位组织实施，要制定车辆强制性保养普查计划，明确普查的内容、时间、方法和要求，同时车辆装备主管部门应根据车辆检查技术要求、车辆完好率指标及车辆技术资料，抽组人员及时进行检查验收，防止漏查。通过普查，摸清所属部队车辆保养现状和存在问题，查清车辆装备技术状况、车公里消耗及储备里程，以及失保、拖保的数量、类别和车种，查清所属维修分队的人员素质、保养设施、机具设备、器材保障等基本情况，切实为制定车辆强制性保养计划、确定保养等级、搞好人员编组、做好器材筹措等提供依据。     

奥运交通管制措施全面实施——本刊专家答读者问

7月20日起,北京开始全面实施包括机动车单双号限行、启用奥运专用车道、停驶部分公车、禁行30多万辆黄标车等多项奥运交通保障措施。同时,北京市也相继出台了一系列配套保障措施,确保市民出行,北京市公交集团增加运营车辆;北京市地铁 运营公司通过新增运营线路、缩短发车间隔和扩大列车编组等增加车次和运能：北京市出租汽车企业通过加强车辆保养、减少空驶率等增加运能：     

着眼任务需要 把握关键环节——65521部队科学落实车辆装备保障训练工作

沈阳军区所属65521部队是一支有着近80年光荣革命历史和优良传统的红军部队,先后参加过平型关大捷、百团大战、辽沈、平津和抗美援朝等著名战役战斗。近年来,该部深入贯彻军委首长关于“大抓军事训练”的重要指示,落实科学发展观要求,按照“转变观念统认识,把握标准谋提高,注重结合促发展,完善机制激活力”的思路,扎扎实实抓车辆装备保障训练,实现了车辆保障能力的新跃升。连续多年被评为“装备训练先进单位”、“训练比武先进单位”和“车辆保养先进单位”,先后有8人次在车辆专业比武中夺得个人第一名、2人被集团军装备训练基地聘为“士官教员”、     

平凡岗位上的师徒情

<正>刘玉林、任晓勇,是石家庄市公共交通总公司四公司保养车间的维修工人,他们是一对刚结识一年多的师徒。师傅刘玉林1984年进入公交公司保养厂,在30年的工作生涯中,他在保修厂、联运保养厂、保修车间等不同的场区从事着车辆保养工作,用他的话说:"干一行,爱一行。"这一行一干就是30年,刘玉林从最初的"小刘"成为今天的"刘老师",车间中的年轻人都喜欢和"刘老师"