预防车辆事故应做到"两严一抓"

严格驾驶员教育管理,杜绝违章驾车。要经常组织驾驶员学习交通法规,把遵章守纪提高到“维护军队荣誉和军人形象”的高度,重罚违章驾车者。同时,要针对驾驶员的驾龄、经历、技术水平、性格爱好等,建立“驾驶员技术资料卡”,对驾驶员实行层级管理,保证做到对驾驶员的思想、技术、身体情况掌握得清楚,根据不同任务选派不同驾驶员去完成。 严格落实“三检”制度,杜绝带     

新思路带来新出路——沈阳军区某集团军抓好车辆装备作战保障能力建设纪实

2002年初冬的白山黑水间,雪飘冰封。一拨又一拨的军队车辆装备系统领导,顶风冒雪走进了沈阳军区某集团军。吸引他们的不是北国风光,而是该集团军车辆装备建设的新思路、新经验。 新观念催生培养人才新方式     

建立灵活高效通用车辆社会化维修保障机制的基本途径

借助地方保障平台,建立军、地联合车辆维修保障机制。一是选准维修保障定点企业,利用竞争保障机制,确保优质优价。车辆装备部门要深入地方维修企业,在调查摸底的基础上,按照就近就便、相对集中的原则,通过招标的方式在驻军集中的地区选取2～3个定点单位,采用竞争保障、定点维修     

加强专用配套车辆装备管理建议

注重提高维修保障人员素质。一是注重专用配套车辆装备维修保障人员的培训,特别对维修骨干的培训要有针对性,突出技术保障重点,可采取送训与自训相结合方式进行,确保多培训合格保障人才。二是注重专用配套车辆装备使用人员的培训。专用配套车配发部队,大部分驾驶人员都能开得动     

二灰稳定风积沙强度的试验研究

通过室内试验，分析研究沙漠筑路时用石灰粉煤灰稳定风积沙作为基层的强度，结果表明二灰稳定风积沙能满足路用要求。     

泡沫沥青混合料的特性

根据国外有关试验研究，介绍了泡沫沥青混合料的组成、试件的不同成型方法及有关泡沫沥青混合料性质的试验，并通过对各种试验结果的分析，得出泡沫沥青混合料的一些特性。     

无粘结集料各向异性的试验方法和理论研究

各向异性是无粘结粒状材料的一个重要特性，但在道路结构设计中通常被忽略。该文在归纳和分析国外研究成果的基础上，介绍了无粘结集料各向异性的定义、试验仪器、试验方法以及无粘结材料特性的建模方法，可为构建合理的层状非线性弹性模型或有限元模型、进一步改进道路结构设计提供参考。     

哈尔滨机场高速路基层材料的试验研究

针对哈尔滨市机场高速路建设，详细介绍了几种不同基层材料的配比方案的试验研究，提出了高寒地区实际可行的高速路基层材料配比方案。     

基于驾驶行为分析的交通流中车辆跟驰建模与仿真

着重从驾驶行为分析的角度，对车辆跟驰模型中与人的因素有关的GM模型、CA模型、线性Helly模型、AP模型以及基于模糊逻辑和神经网络的车辆跟驰模型进行了详细的评述，提出了未来智能交通流中应充分考虑到数字驾驶行为对智能车辆跟驰建模与仿真的影响，以期正确地揭示出交通流的特性和本质。     

石灰改良填料填筑高速铁路路堤的应用研究

鉴于高速铁路路基对填料的严格要求,石灰改良方法成为高速铁路路基的重要内容。通过室内试验,对石灰改良土的物理力学特性进行了研究,并结合现场施工分析了石灰土路基的压实控制方法。同时,对石灰土的水稳定性及动力特性也进行了探讨。