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951.
W V W D B 4 5 0 5 L K 0 0 5 6 7 8①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑩⑧⑩⑩⑩⑩◎第1位:生产国别代码W一德国·l一美国;3一墨西哥-9一巴西第2位:汽车生产厂隶代码V—VW大众汽车公司。A一奥迪汽车公司。B一巴西大众汽车厂第3位:汽车车型类别代码l一微型汽车、Pickup、2/3、MPV多用途车;U  相似文献   
952.
通过对比试验,对宽域沥青的各项性能指标进行了测试并按美国SHRP的PG分级指标进行测试,其性能达到PG76-28并满足我国EVA、PE改性沥青的指标要求,具有较好的高温稳定性温度敏感性。通过宽域沥青混合料的配合比设计试验与各项性能测试,表明其高温性能与低温性能都理想。  相似文献   
953.
景宏伟  姬保科 《公路》2003,(5):67-70
水泥稳定碎石基层的施工技术历来被公路施工单位所重视。以我国第一条沙漠高速公路-陕西榆(林)靖(边)高速公路为研究载体,通过高速公路水泥稳定基层的铺筑实践,从其配合比和施工技术两方面提出高等级公路水泥稳定基层设计和施工新技术,实践证明是合理、可行的。  相似文献   
954.
《公路工程试验检测信息管理系统》的设计与实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
冯西禄  王兰英  黄华山 《公路》2003,(6):112-116
系统介绍了《公路工程试验检测信息管理系统》软件的设计思想及功能,按照现行管理模式实现了用计算机网络对试验检测机构工作质量进行动态控制。  相似文献   
955.
沥青混合料永久变形特性简单性能试验的初步验证   总被引:2,自引:0,他引:2  
石宁  陈佩茹  周富杰 《公路》2003,(6):132-135
Superpave的沥青混合料体积设计方法是一种经验法,其中没有涉及任何力学性能指标。为了提高体积设计方法的水平,美国联邦公路局开始了一项称之为“简单性能试验”的研究。该项研究对评价沥青混合料永久变形特性推荐了3种简单性能试验,即动态模量试验、蠕变试验和重复加载试验。本文应用已知其路用性能的沥青混合料对动态模量试验和重复加载永久变形试验以及其相应的指标进行了初步验证,供研究人员参考。  相似文献   
956.
沥青路面施工压实度变异性分析及控制   总被引:9,自引:0,他引:9  
汪浩  黄晓明 《公路》2003,(6):139-142
压实度的变异性在沥青路面施工中客观存在,通过对压实度数据的变异性分析及其对路面性能影响的分析,找到变异性产生的原因进而提出控制变异性的措施,以减小新修筑沥青路面的压实度变异性,同时对最大理论密度压实度和标准马歇尔试验密度压实度进行了对比分析。  相似文献   
957.
纤维沥青混合料配合比设计方法初探   总被引:9,自引:0,他引:9  
陈华鑫  胡长顺  张争奇 《公路》2003,(6):143-147
纤维沥青混合料由于其优良的技术性能与价格优势和施工技术简单的特点,目前已得到广泛重视,但其性能优势要通过科学的施工技术体现,而混合料配合比设计是其中关键技术之一。结合纤维沥青混合料自身的特点,以方便易操作为原则,提出了纤维的选择原则及以马歇尔试验为基础的纤维沥青混合料配合比设计方法。  相似文献   
958.
齐海波  任德亮 《公路》2003,(6):147-149
沥青最佳用量是提高公路路面质量的前提之一。本研究的目的是开发出一个数据处理系统,它建立在最小二乘法基础上,能对热拌沥青混合料的马歇尔试验数据进行自动处理,得出最佳沥青用量OAC1和OAC2,并自动生成试验报告,便于施工现场管理。  相似文献   
959.
稀浆封层在开阳高速公路上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
潘放  邱志雄  王辉 《公路》2003,(8):80-83
本文介绍了稀浆封层技术在开阳高速公路上作为基层顶面封层的应用情况 ,并与热沥青封层进行了对比分析  相似文献   
960.
硅改沥青在云南高等级公路中的应用   总被引:6,自引:2,他引:6  
刘远才  周承宾 《公路》2003,(9):160-163
结合硅改沥青在云南高等级公路中的试验及应用实际,对其主要技术指标进行了分析与比较.对施工中的注意事项做了简要介绍。  相似文献   
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