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心盘加修对于各车辆段来说是一道不可缺少的工序,传统工艺是用风动铆枪将加修完的上心盘铆在车体上.由于风动工具噪声较大,既不利于环保,又容易对工人的听力造成伤害.为此,上海铁路局南京东车辆段和江苏省淮安车辆配件机械厂联合研制生产了力鹏牌液压铆钉机,从根本上解决了噪声问题,目前,很多车辆段都使用该设备进行心盘铆钉.但该设备存在设计上的缺陷,工作一段时间后,因密封不严导致增压缸小腔至小顶缸无杆腔的液压油不断减少,造成铆心盘时小顶缸伸出不到位,心盘铆接无法继续进行,直接影响生产进度. 相似文献
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地下铁道的轨道结构 总被引:1,自引:0,他引:1
于春华 《铁道标准设计通讯》1996,(12):17-20
论述地下铁道(以下简称地铁)轨道结构特点和要求,综述世界各国地铁轨道结构型式和减噪防振措施,并总结我国地铁轨道结构实践和经验。供设计时参考。 相似文献
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对主控制系统软件进行了修改和完善,使人机对话和数据输出改用法定计量单位,增加了某些绘图功能,以便于对试件分析计算,系统软件改进后,使试验台在大量的客,货车转向架的强度试验研究以及弹性元件的性能测试中发挥了更大的作用。 相似文献
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香港九龙海关下属的皇岗口岸启用先进的集装箱检查系统近一年共查获走私案的货值达2500万元人民币。这一目前在世界上属于先进的系统,查验程序全部由计算机控制,扫描系统则采用最新的晶体阵列感应技术,一个40英尺箱只需两分半钟便可检查完毕。在这一过程中,控制台全自动地控制整个系统,并通过图像分析,鉴定所装载的货物与申报的是否相符。荧光屏上,车辆内若混藏私货或设有暗格,都可一目了然。 相似文献