GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式，可在不中断行车的条件下进行现场安装，不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业，并允许车辆以较高的速度通过检测，尤其适合在部分支、干线路士使用。另外，该设备在测量车逮40km／h以下时具有动态轨道衡的称重准确度，可作势动态轨道衡使用。并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能，可是实现无人操作。     

浅述桩承台的计算与设计

根据桩基承台的设计与计算，兼顾理论分析、计算方法和实际，提出在计算承台内力即桩顶反力时，应合理选用计算方法及适用条件。     

现代轿车轮胎常见故障分析

介绍了子午线轮胎的特性，对国产轿车常用子午线轮胎在使用中出现的磨损，滚动噪声，运转不平顺，车辆跑偏等常见故障进行了分析，并提出了相应的检测方法。     

新品推介

新型轿车制动鼓专用车床 OCL360A是一种带有自动补偿特征的新型轿车制动鼓专用车床。在减少因波动造成故障危险的同时,能提供极为精确的重复性操作。据制造商介绍,它能很快将转子和轮毂上任一偏摆结合起来。安装固定非常简便,减少了准备工作的时间。与普通     

丰田系列巡航控制系统的诊断与检测（二）

二、故障代码的读取与检查 (1) 除Avalon、Camry、Celica、RAV4及Supra型车外,对于其他车型的丰田汽车,均可按照以下方法,对巡肮控制系统的故障代码进行读取与检查: ①使车辆以低于16km/h的车速运行。然后,在2s时间内,按动Set/coast开关3次。在点火开关及巡航主开关均位于“ON”位置时,开始对巡航系统的故障代码进行读取与检查。 ②对于MR2、Paseo、Pickup、Tacoma、T100、4Runner型车,在车辆处于停车状态下,用适当的跨接线将DLC内的3、11号端子短接。     

AT供电牵引网新型微机故障测距系统性能分析

本文介绍了ＡＴ供电牵引网新型微机故障测距系统，对其抗干扰设计进行了较深入分析，并从系统可靠性，适用性、经济性和精确性等方面，与国内外广泛采用的“ＡＴ中性点吸上电流比”原理构成的测距系统进行了全面比较，经试运行表明新型测距系统在各个方面具有明显优势。     

钢轨道梁中的平联设计分析

通过对跨座式单轨交通系统中钢轨道梁平联的受力分析,结合静定桁架影响线理论,以一榀跨度为64 m直线简支钢轨道梁平联为例,利用VB编程给出了该钢轨道梁平联的受力情况,并校核了有关杆件型钢的截面尺寸。