第一代博世交通拥堵辅助系统将于2014年量产

现有的高性能驾驶辅助系统已大幅提高了驾驶安全性和舒适性,这些系统可以在行车时控制车速和与前车的距离,同时在交通拥堵时提醒驾驶者,并且帮助他们在狭小空间轻松停车。博世持续致力于这些领域的技术创新,开发面向未来的驾驶员辅助系统。     

牵手泰乐玛 金旅客车安全加码

国内城市拥堵,车辆启动、制动频繁,刹车次数多。配置一款性能可靠的缓速器能延长刹车片3—7倍寿命,有效减少车辆维修、营运费用。更重要的是,它能使车辆行驶更加安全,减少交通事故的发生。可以说,缓速器是一个投资较高、回报更高的产品。金旅最新推出的10米一层半客车标准配置泰乐玛缓速器,为新车的安全性再加一码。强强联合     

钱江蓝宝龙QJ150-17A——龙族新宠露霸气

肌肉线条呈现出大胆的切割和重构,传递出动感,硬朗与坚毅;金属烤漆反射着阳光,交织出如梦似幻的憧憬,看流云树影在如火的车身上飞速掠过,体验着利刃般劈开风雨的快感;奢华与理性一体,散发出让人无法拒绝的魅力。     

侧帘半挂车：一种安全、节能和高效的运输工具

侧帘半挂车作为一种安全、节能和高效的运输工具,已经在欧洲的公路运输中得到了证明。本文通过对侧帘半挂车安全性、经济性和高效性的介绍,旨在希望侧帘半挂车能够在国内市场得以普及。     

铁路货车下作用式车钩提杆丢失原因分析及对策

针对铁路货车下作用式车钩提杆出现的丢失现象,分析认为车钩提杆结构强度不足及车钩提杆座断裂与丢失是其主要原因,通过采取优化车钩提杆及车钩提杆座结构等措施,减少了车钩提杆丢失故障的发生。     

日本新干线的环评经验

全世界第一条载客运营的高速铁路系统——日本新干线,从1964年开通运营至今,以其技术成熟,运行稳定,安全性较高,受到世界范围的广泛认可。除此以外,环境友好也是其一大亮点,从建设、运营、到车辆的使用,新干线处处体现了低碳理念。     

安全的国民车长安逸动安全性深入解析

长安逸动对后排女性假人的保护非常好,是同批C-NCAP测试车型中该项试验后排假人得分最高的车型。后排安全约束系统表现出色和2009年版管理规则相比,C-NCAP2012年版管理规则的正面100％碰撞试验项目在碰撞速度和假人设置方面均未发生变化,惟一的变化是后排假人正式由定量评价改为定性评价。正是这一变化,使很多汽车生产厂家的安全设计人员感觉到了压力和“危机”。     

宇通率先完成校车正面碰撞试验

日前,宇通ZK6102DX校车在交通部公路交通试验场进行了正面碰撞试验,获得成功。此次试验采用试验车辆100％重叠正面冲击固定刚性壁障的形式,旨在研究宇通校车的前部结构安全性和正面碰撞对乘客造成的伤害程度,同时为后续的校车研发提供宝贵的数据资料。     

2012慕尼黑电子展汽车电子展品预览

电子技术将成为未来汽车技术发展的关键。在即将于2011年3月20～22日举行的慕尼黑上海电子展上,来自半导体芯片、元器件、软件、测试工具等领域的各企业,将集中展示汽车安全、节能、舒适、车联网等解决方案。本期杂志将提前介绍部分参展商的产品。     

沃蓝达与选举政治沾边了

雪佛兰沃蓝达（Volt）的销量在1月骤降。政府的安全性调查给沃蓝达进行了反面宣传,可谓给这款插电式混合动力车的需求泼了一盆冷水。1月份通用共售出603辆沃蓝达。去年第四季度,通用平均每月售出1,259辆沃蓝达。