首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1938篇
  免费   42篇
公路运输   622篇
综合类   296篇
水路运输   296篇
铁路运输   742篇
综合运输   24篇
  2024年   16篇
  2023年   40篇
  2022年   45篇
  2021年   56篇
  2020年   40篇
  2019年   36篇
  2018年   16篇
  2017年   24篇
  2016年   24篇
  2015年   46篇
  2014年   107篇
  2013年   116篇
  2012年   114篇
  2011年   120篇
  2010年   92篇
  2009年   99篇
  2008年   160篇
  2007年   123篇
  2006年   69篇
  2005年   75篇
  2004年   74篇
  2003年   71篇
  2002年   52篇
  2001年   45篇
  2000年   40篇
  1999年   22篇
  1998年   30篇
  1997年   31篇
  1996年   35篇
  1995年   33篇
  1994年   21篇
  1993年   27篇
  1992年   22篇
  1991年   21篇
  1990年   12篇
  1989年   22篇
  1988年   3篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有1980条查询结果,搜索用时 546 毫秒
21.
介绍了二钢车间的工艺及设备选择。以圆形砂和优质天然钠基膨润土为主要原材料,用转子式混砂机混制面砂和背砂、气流冲击造型线生产砂型,配合使用耐火制品的浇注系统,砂型不上涂料,所产铸钢件达到了产品质量要求。  相似文献   
22.
长期以来在线路养护维修过程中为了消灭超限几何尺寸及道床板结、翻浆等路线病害 ,在进行抬道捣固作业时 ,抬道量往往大于实际所需抬道量。在使用小型养路机械作业中 ,抬道量达 4 0~ 5 0mm ,尤其是在大型养路机械施工中 ,有时最大抬道量达12 0mm。1 过量抬道作业存在的弊端1.1 破坏过量抬高道床的稳定性 ,加快了线路集合尺寸变化速度、增加了反复保养的工作量。1.2 减少了道床对轨道的作用力 ,为线路涨轨跑道增加了有利条件。1.3 改变了路基的设计构造 ,降低了线路的承载能力和线路稳定性 ,缩短了维修周期。过量的抬道 ,使道床结构发生…  相似文献   
23.
本文系统介绍了一般圆柱斜齿轮和变位齿轮的测绘方法  相似文献   
24.
对铁路罐车容积检定中的水平直径靠尺的放置方法、圆筒板厚的测量位置、带保温套罐体的上弧和下弧的测量位置、计量标准器修正值的选用、准装高度计算结果的取值等问题进行了探讨.提出了正确处理这些问题的方法。  相似文献   
25.
对现行准装高度的确定方法进行了分析,并提出了改进建议。  相似文献   
26.
对13号车钩在检修中存在的问题进行了分析,提出了改进建议。  相似文献   
27.
高精度GPS工程控制网天线高问题   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍GPS接收机天线的基本结构和天线高的量取方法,从基线向量、闭合差、大地高、点位坐标等方面,阐述了天线高误差对平差计算造成的影响,说明在高精度GPS测量中要重视天线高问题,并探讨了天线高粗差探测的方法。  相似文献   
28.
《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)   总被引:1,自引:0,他引:1  
7车辆型式与列车编组 7.3.2联结装置中应有缓冲装置,其特性应能有效地吸收撞击能量,缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km/h。 新增条文。原标准4.2条虽然提到“列车在以相对速度5km/h冲撞下不出现残余变形”,但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大,北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车.车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km/h。  相似文献   
29.
30.
马青春 《铁道车辆》2013,(1):32-34,46
对国内城铁常用吸能装置进行了对比分析,对吸能设计进行了说明。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号