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也许已经习惯了奔驰E级轿车的优雅稳重,但当迷人的车顶曲面、无B柱双门设计、2+2座倚这些“躁动”的基因出现任此,相信你和我都会产生同样的疑问:这是CLK的升级?抑或是全新奔驰E350 Coupe? 相似文献
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对于宝马M3来说,弯道之王'的头衔已无人质疑,它要超越的只有自己……哪怕只有5公斤的距离。若按照减少1公斤脂肪需要消耗7000卡路里的热量计算,想塑身5公斤就需要走路55小时,因为走路每小时仅消耗630卡路里;你也可以选择以8km/h的速度慢跑280km,慢跑一小时身体仅会消耗1000卡路里;你也可以连续爬楼梯17个小时,每小时身体仅消耗2110卡路里……但对于宝马M3来说,仅需要比普通双门版多掏5干元,就可以得到一辆减轻5公斤重量的碳纤顶M3。要知道,贴个碳纤车膜都得几千元,况且这还是货真价实的碳纤车顶。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(6):198-201
一百年来,敝篷车承载着人们对于汽车最大程度的乐趣。敞篷车的外形在设计之初由于没有车顶的牵制,车身线条更加舒展、流畅、更加接近于船。显得无比优雅和性感,这一切在老一代车型上体现的可谓淋漓尽致。 相似文献
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分析了P64A棚车圆弧形车顶的结构与组焊工艺,介绍了采用反变形、设置工艺尺寸及夹具定位等方法来抵消焊接变形的车顶钢结构制造工艺以及车顶弯梁等典型零件的制造方法。 相似文献