中国铁路建筑史上标价最低的铁路一同蒲铁路

同蒲铁路全长8627公里，以太原为中心分为南北同蒲，是纵贯山西全省的南北交通大动脉．是山西省继正太路之后修筑的另一条铁路。也是中国铁路建筑史上标价最低的铁路。这条铁路曾经被认为是山西人小气、山西人保守而修建的窄轨铁路。至今已过去了70多年仍有许多人对阁锡山当初修筑同蒲铁路的种种趣闻轶事津津乐道。     

天马山作证

百公里油耗不到5.2升!这对于SUV来说不能不是一个令人称奇的记录.而创造这一记录的是长城汽车生产的柴油版哈弗和风骏皮卡.该公司与德国博世公司联手,开发出电控高压共轨柴油发动机--“智能节油王”,为长城汽车创造这一记录提供了保证.[编者按]     

用陶瓷粒子预防高速运行的滑行

列车在高速运动时，因降雨等原因会降低轮轨间的粘着力，为增加粘着系数，研制了向轮轨间高速喷射陶瓷粒子的技术。经现车试验结果证明，如果向编组的头车喷射陶瓷粒子，即使运行速度达３００ｋｍ／ｈ以上，也会大幅度提高整个编组的粘着系数。     

自动化驼峰的施工组织与验交

近几年,我分局管内武南和江岸西驼峰分别实现了自动化,安全生产成绩显著.但从其施工组织、验收开通及投入运用的情况看,仍有许多问题有待进一步解决.现就此问题谈几点认识.     

钢轨蠕变伸长与无缝线路锁定轨温下降的分析

根据现场实测的钢轨长度，对钢轨的蠕变伸长进行了分析。得出新钢轨上道后的不同时期，其蠕变伸长速率是不同的。新钢轨上道后的前期，蠕变伸长速率较大，以后逐步降低。钢轨的蠕变伸长可使无缝线路的锁定轨温下降，最大下降值可达１５℃左右。建议在新钢轨上道后的半年内，对钢轨进行应力放散，以保持无缝线路的稳定性。     

博世和威孚共同开发柴油喷射系统

2009上海车展期间，奇瑞、长城、江铃、华泰、东风柳汽等厂商展示了他们装有博世共轨系统（CRS）这一现代清洁柴油技术解决方案的创新车型。     

博世将展出“清洁经济、安全舒适”的创新技术

全球领先的汽车技术及服务供应商博世将亮相8号展馆8F03展位,围绕"清洁经济、安全舒适"主题展出一体化汽车技术解决方案,涵盖旗下汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、起动机和发电机、汽车电子、电子驱动等众多业务领域。清洁与经济无极变速器CVTCVT拥有无限多个传动比,通过独特的传递机构和智能电控系统能够优化扭矩和发动机转速的配合,使发动机始终能够以最高效的方式运行,因此能够确保降低油耗和二氧化碳排放。CVT在换档时能够提供不间断的动力,因此能确保100%的平顺性和最佳     

规范物资采购促进企业经济效益

邵武轨枕厂是铁道部定点生产预应力钢筋混凝土轨枕的厂家之一。在当前轨枕市场竞争日趋激烈的形势下，我厂就如何有效地抓好物资价格、供应成本、资源综合利用等进行认真的探索，抓住有利时机，在面向市场、规范行为、比质竞价、降低成本上做了有益的尝试，取得了明显的经济效益。     

港口物流企业员工培训风险的防控

港口物流企业是一个集仓储、运输等为一身的时代特征鲜明的经济实体，它具有信息交流量大、知识更新快、人员流动较频繁的特点。这一特点对企业不断培训员工的要求既强烈，又使培训的风险加大。因此，必须正确认识这种风险，制订有效的防范措施。