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941.
942.
9.压力限制器
压力限制器结构如图6所示.压力限制器安装在油轨下侧,当高压泵后面的燃油压力调节器出现故障时,起到保护燃油系统的作用.当燃油轨中的油压达到175MPa时,阀被打开,允许多余的燃油返回燃油箱. 相似文献
943.
柴油机蓄压式共轨喷油系统(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
随着电子技术的发展和对汽车使用性能的要求越来越高,柴油机蓄压式共轨喷油系统(下称共轨喷油系统),即柴油机电控燃油喷射系统得到了广泛的应用。 相似文献
944.
黔桂铁路为一条横跨广西和贵州两省区的山区单线铁路。本次扩能改造,按电气化并一次铺设跨区间重型有碴轨道无缝线路进行设计和施工。速度目标值柳州至金城江为160 km/h,金城江至龙里站为140 km/h。正线无缝线路轨道拟按“工具轨法”进行施工。目前,无缝线路铺设方法有“单枕法 相似文献
945.
为了控制高速道岔心轨扳动力和不足位移,根据双肢弹性可弯心轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立心轨转换仿真模型,以42号道岔为例分析不同牵引点布置方式下心轨扳动力和不足位移的变化规律.计算结果表明:牵引点扳动力随摩擦系数的增大基本成递增关系,扳动力的很大一部分用于克服滑床板的摩擦力;采用减摩措施、增设牵引点可以减小扳动力和不足位移;在最后一牵引点至跟端间设置反变形,可使不足位移控制在客运专线要求之内. 相似文献
946.
涡轮增压发动机凸显了新奥迪A1运动性的市场定位。缸内直喷的火花点火发动机以及共轨柴油机可产生强大的能量和动力,可降低油耗,达到欧V的废气排放标准。7档双离合变速器可适用于奥迪A1的汽油或柴油发动机。 相似文献
947.
轨距参数的准确测量是铁路行车安全的有力保障,作为轨道几何参数测量的常用仪器,轨检仪在轨距测量过程中容易受温度影响,当传感器的标定温度与测量时环境温度相差较大时,误差体现更加明显。针对这一测量误差来源,提出温补因子的概念,从实验计算出温补因子大小,再从理论上验证了该温补因子的正确性。实验结果表明,增加温补因子后的轨距测量不再受标定温度及测量环境温度的温差影响,提高了轨检仪的轨距测量准确性,证明了温度补偿的必要性。 相似文献
948.
文章根据对鹰厦线钢轨伤损情况的分析,提出该线钢轨大修周期:直线地段通过总重为4.0亿吨,曲线地段通过总重为1.8 ̄2.0亿吨。 相似文献
949.
京广线石家庄段轨检车检测数据分析及线路维修对策 总被引:3,自引:2,他引:1
通过分析轨检车检测数据,并与现场实际测量结果进行比较,得出轨检车主要的超限项目与现场存在的轨道病害的关系,提出了具有针对性的线路维修对策。实践证明,依据轨检车检测数据提出的相关维修措施可以有效提高线路设备的质量,保障行车安全。 相似文献
950.
MTU4000柴油机系列功率覆盖面为1000—2200kW,到目前为止,已有8、12、16缸V型机。该系列不久将增加新成员——功率为2700kW的20缸V型机。 相似文献