天兴洲公铁两用长江大桥施工控制网复测

介绍了天兴洲长江大桥施工控制网复测的技术方案，对控制网复测成果进行了分析，并对控制点稳定性做出评估。     

利用大机清筛进行轨枕加密施工技术组织

利用大机清筛在既有线上进行轨枕加密和方正施工,以使轨道结构达到等强,适应重载铁路的需要。重点阐述一种全新的轨枕加密施工方案、施工作业全过程,它是站场改造股道轨枕加密和成段更换轨枕时可借鉴的方法。     

F40轨枕设计及产品力学性能介绍

阐述基于英国国家规范(BS规范)设计的、用于九广铁路香港西铁永久道路工程的F40轨枕之设计计算、检算及工作荷载下混凝土应力检算。     

城市轨道交通减振降噪技术的应用

本文分析了轨道交通噪声产生的根源、噪声传播规律,介绍了广州市地铁2号线应用多项减振降噪技术来解决城市轨道交通的噪声污染情况,提出应优先考虑在轨道结构方面采取减振降噪措施,同时重点介绍了弹性短轨枕轨道和浮置板轨道的减振降噪原理和施工方法.     

轨道结构垂向设计荷载协调计算的研究

比较国内外铁路设计荷载，应用轨道结构垂向力分配传递模式，提出轨枕、道床及路基协调荷载计算公式及设计荷载安全系数概念，通过与其它计算公式比较，得出用于我国高速铁路设计的轨枕、道床及路基竖向荷载设计安全系数，并给出200km／h、350km／h线路竖向设计荷载的计算方法。     

铁路轨枕现状及发展

研究目的:本文对轨枕的主要功能和分类方法加以论述,同时简述我国铁路轨枕的发展过程及存在的问题。研究方法:通过搜集资料了解我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展历程;总结轨枕分类方法;介绍木枕、混凝土枕及城轨交通用特殊轨枕的主要特点,并调查研究了各类轨枕在设计、制造、使用、养护维修中存在的问题。研究结果:提供了先进国家适用于高速铁路轨枕的发展动态,以及我国已运营4年的秦沈客运专线用轨道板和正处于设计招标阶段的京津城际轨道交通用轨道板等信息。研究结论:我国铁路轨枕及城市轨道交通轨枕的发展应遵循:增加混凝土枕类型以满足不同铺设条件的需要;提高混凝土枕的使用寿命,并开发研制轨枕新品种,适应我国铁路高速、重载以及城市轨道交通迅猛发展的需求。     

ER组合无碴轨道减振性能的试验分析

通过落锤冲击试验，研究ER组合轨道结构的减振性能，并与普通短轨枕轨道的减振性能进行对比，说明只有综合考虑轨道部件刚度、阻尼和质量的匹配，才能发挥减振轨道结构的减振特性。     

预应力混凝土轨枕液压脱模机设计

介绍用４ 只驱动油缸和４ 只张紧油缸避开工作死点位置，巧妙地进行工作和浮动，充分利用液压和电控技术，对预应力混凝土轨枕进行自动脱模控制     

用于铁路混凝土轨枕下的TD—2000系列复合橡胶垫板

介绍用于混凝土轨枕下的TD－2000系列复合橡胶垫板的结构特点和力学特性。该垫板可有效地降低线路刚度，改进轨道弹性，改善列车与轨道相互作用，降低动力效应。