用全站仪勘测、计算曲线方法的探讨

在快速区段的线路大修测量中，采用全站仪在路肩上置镜勘测，安全快速、测量精度高。文章根据渐伸线计算曲线的原理，探讨用全站仪勘测、计算曲线的方法。     

10 kV电缆配电系统接地方式与无功补偿研究

本文对高速铁路10kV配电系统接地方式与无功补偿方案进行了分析比较,提出高速铁路10kV贯通线若采用全电缆的方案,宜使用消弧线圈接地无功补偿方案.     

大跨度地铁隧道二次衬砌施工技术

结合天坛东门站站后折返线几种断面(宽12.7 m1、4.3 m)二次衬砌施工实例,介绍砂、土地层中大跨浅埋地铁隧道二次衬砌施工技术,如仰拱、墙拱两步逐段施工及仰拱,墙拱两步跳段施工等技术。     

阳涉线左麻隧道设计与施工

本文是对阳涉线左麻段隧道施工中所出现问题的总结和分析。     

铁路、公路两用车高架接触线检测系统的开发

安装在铁路，公路两用车上的高架接触线检测系统是由一小型接触网检测仪和一个装有多种传感器的小型受电弓组成。白天以３０k m/h的最大检查速度稳定运行。实验室与现场试验结果均证明其在实际检测中的结果十分准确。     

马德里地铁延伸线的土工监测

在马德里地铁延伸线工程中，大面积的地层勘察，处理和在软地层隧道工程中运用监控程序对其成功起了重要作用。现在该工程已完成。     

浅析１０ＫＶ自闭线架空与电缆截面的选择

本文按不同技术条件校验１０ＫＶ自闭线架空导线和电缆的截面，提出：当一个供电臂内的电缆较长时，不宜加大截面。     

提高沥青混凝土路面平整度的几点建议

阐述了“沥青混凝土路面施工工艺”研究意义及内容。以其独特的方法实现平整度的高目标值     

基于网状线路的京沪高速铁路列车运行图编制理论的研究

列车运行图是铁路运输工作的综合计划,是行车组织工作的基础,在整个铁路运输工作中占有十分重要的地位.计算机编制列车运行图是一项实用性强、难度大而又必须解决的实际应用型工程,经过多年的研究和试验,计算机编制列车运行图在经历了编制双线区段列车运行图、单线区段列车运行图、客车方案图、枢纽地区列车运行图以及网状线路列车运行图的发展过程后,无论是在理论上还是在实际应用中都取得了较大发展.     

高速电气化铁路接触线高平顺率的探讨

分子了高速电气化铁路接触线高平顺率有关概念及改善弓网取流状态的作用，进一步提出了接触线高平顺率的保障措施。