成都轨交防淹门设置标准的探讨

地铁规范要求轨交线路在进出水域的两端适当位置设置防淹门或采取其他防淹措施。由于规范没有对河流或湖泊的特征进行明确的定义,在轨交建设过程中,各地对该条文的理解和执行的情况不一致,甚至自相矛盾,给业主和设计单位带来很大的困扰。本文以成都轨交防淹门设置为案例,对正确理解该条文和执行标准进行一些探讨并提出了一些建议。     

车车通信后备模式下智能轨旁对象控制器系统

为解决基于车车通信的列车运行控制系统在通信中断情况下，信号系统降级后备模式运行的问题，设计了一种基于超带宽通信技术和射频识别技术的智能轨旁对象控制器系统，实现了双向列车定位、列车车号识别、列车完整性判断、列车行驶方向判断和轨道占用检测等一系列基础功能。研制了样机并进行实验室测试。测试结果表明，后备模式下，所提智能轨旁对象控制器系统可以提供地面设备办理进路的后备模式，保障行车安全。     

地铁减振扣件轨下弹性垫刚度特性与寿命预测

为了研究地铁减振扣件弹性垫在服役过程中刚度敏感性和对线路环境振动的影响，以南京地铁多条运营线路中抽取的压缩型减振扣件为研究对象，开展了压缩型扣件轨下弹性垫服役刚度特性、常温下疲劳特性和热加速疲劳老化特性等多环境室内综合测试；基于测试结果对比分析了新旧压缩型扣件轨下弹性垫使用时间与刚度变化的相关性，得到了轨下弹性垫的时间-寿命特性曲线，提出了轨下弹性垫刚度变化百分比与使用时间的寿命预测模型。研究结果表明：在周期性轮轨载荷和线路温湿碱环境等综合作用下，地铁减振扣件轨下弹性垫的服役刚度随使用时间呈线性增加趋势，其弹性发生了性能退化；新的轨下弹性垫热加速疲劳老化刚度曲线与服役抽样轨下弹性垫的刚度曲线趋势基本一致，即轨下弹性垫的热加速循环老化试验能够模拟或演化轨道交通线路的热机械循环载荷等现场条件；基于Arrhenius寿命-应力热加速老化模型，轨下弹性垫服役应力和加速老化应力下的加速因子分别为1.99和1.36,进而可通过加速因子预测减振扣件轨下弹性垫的更换周期。     

基于SegFormer模型的盾构隧道管片间缝高精度测量

为高效准确地测量盾构隧道管片拼装缝隙，构建基于SegFormer模型的管片间缝分割算法，提取管片间缝的灰度空间分布信息，实现对图像特征从粗到精的编码，在捕捉局部精细特征的同时保留管片间缝的全局分布信息，从而提高算法的鲁棒性和准确性。研究表明，基于SegFormer的管片间缝分割算法测量精度在2～3个像素以内。为了便于管片间缝测量算法的应用推广，提出智能手机结合激光测距和双侧补光的方案，将算法部署到云服务器上，通过APP调用的方式实现现场管片间缝的快速测量。与人工测量结果的对比验证表明，利用具有10倍光学变焦性能的手机拍摄5 m以内的管片间缝，物理精度在0.5 mm以内，满足管片间缝测量规范的要求。     

高等级公路中“单板受力”桥梁化学灌浆加固铰缝处治方法浅析

针对目前我国单板受力桥梁比较普遍这一现象,以历年来河北省高速公路单板受力桥梁常用处治方法为依据,对化学灌浆加固铰缝处治方法进行较为系统的分析。     

热敏计数统计技术在上海轨交换乘客流统计中的应用

换乘客流统计作为轨交客流的清分和换乘站的运营组织的重要依据，对其精确度和实时度的要求很高。采用热敏计数统计技术可为换乘客流的统计提供一种新的解决方法，进而实现辅助自动售检票系统清分客流，提供客流疏导参照的目的。     

新型轨检小车整体车架结构设计与分析

基于传统T型轨检小车车架存在着装配繁琐、稳定性不足、刚度差的缺点,设计一种新的Y型车架结构,该车架的主体结构采用一体成型技术,整体重心降低45mm,提高装配效率与使用寿命的同时使轨检小车在推行过程中稳定性更好。通过对新Y型车架横梁连接螺栓的强度校核,验证其螺栓连接的可靠性,并根据新Y型与传统T型车架的ANSYS Workbench有限元分析结果得出,新Y型车架刚度显著提高。     

老友重逢——试驾东风天龙启航版6×4牵引车

即使是首次驾驶,坐在舒适的空气减振座椅上,你依然可以以一种最放松和最简单的方式控制着这辆身材如此庞大的卡车,而它就像一位你多年前就已认识的老朋友一样,可以准确理解你的意图并作出快速的反应。在2015年底武汉年会期间,东风商用车有限公司集中发布了9款针对2016年各细分市场的新品,其中,针对专线物流的东风天龙启航版牵引车成为除天龙旗舰外最值得关注的车型。它的亮点在于:在首次搭载了东风商用车     

提高焊轨基地钢轨不合格品处置效率的研究

针对焊轨基地钢轨闪光焊接头出伤率较高，而且不合格品处置效率偏低的现象，通过分析不同作业工序所需时间，寻找制约不合格焊缝锯切重焊处置效率的关键环节。结合焊轨基地工艺流程实际布局，提出延长热线辊道线方案，制定辊道线控制方法，将不合格品处理时间从90 min缩短至45 min，作业时间缩短50%，作业效率大幅提升。同时，可以保证处置不合格品时不耽误冷线作业，消除冷线退轨作业存在的安全隐患，经济效益显著。