资讯

轨道交通视频技术实验室成立12月9日,依托于北京交通大学"轨道交通控制与安全"国家重点实验室,由轨道交通视频领域的重点研究机构、知名企业共同组建的"轨道交通视频技术实验室"成立大会在北京嘉苑饭店隆重召开。实验室以"探索适用技术,推动持续创新;把握现场需求,提升应用效益;融合     

第五届“人与交通”摄影大赛圆满谢幕

2008年11月8日下午，由北京交通台主办，1039汽车俱乐部、北京当代阶梯摄影俱乐部承办。新城子昂汽车音响俱乐部协办以“走进奥运”为主题的第五届”人与交通”摄影大赛闭幕式暨颁奖典礼，在位于奥运主场馆西侧北京中轴线上最高建筑盘古大观顶层上隆重举行。     

郊区轨道站点分类方法研究

运用步行接驳客流聚集效应函数曲线，界定郊区轨道站点影响范围；基于影响区域内土地使用性质，引入景观生态学中景观优势度概念，定义并计算各类用地的优势度指数。综合考虑站点的交通功能与场所特征，采用定性与定量分析相结合的方法，对郊区轨道站点进行类别划分。研究成果应用于上海申通地铁股份有限公司2012年上海轨道交通基本线网设计。将郊区轨道站点分为“7大类11小类”的分类方法，可以为大都市郊区轨道站的规划和制定设计标准提供参考。     

浅谈普通家庭的建筑节能

建筑节能并不是一句空话,更不只是与国家、地方政府、主管部门或房地产开发商有关的问题,它是实实在在与我们普通老百姓的生活息息相关的问题。我们每个人都可以为建筑节能做些力所能及的事,使我们的居住环境变得更加舒适。     

基于环形电磁线圈的轮轨增压方案

针对列车制动时黏着力不足的问题，基于车轮结构和电磁学基本原理提出一种固定在转向架上的环形电磁线圈方案。该方案利用电磁线圈磁化车轮，使其对轨道产生垂向吸力以增加轴重。对所提方案设置内嵌环形线圈励磁模型和外置环形线圈励磁模型，并基于Ansoft Maxwell电磁场分析软件分析了两种模型的磁感应强度、垂向电磁吸力等参数。计算结果表明：在内嵌环形线圈励磁模型中，轮轨的增压效果不明显，其增加轴重的调节效果不显著；而在外置环形线圈模型中，轮轨接触位置产生了更稳定的励磁作用，轮轨处可获得较大的垂向电磁吸力，车轮增压效果明显。     

看好中国轨道交通市场秉迪泰克谋求在华长远发展

康迪泰克空气弹簧系统公司致力于提高轨道交通车辆的运行舒适度。该公司生产的空气悬挂系统广泛应用于世界各地的城市和干线铁路。作为空气悬挂系统的全球市场领导者，该公司为全球几乎所有阶段研制的轨道车辆提供了创新空气悬挂技术。2010年12月7日，在中国北京举办的第十届中国国际现代化铁路技术装备展览会上，记者有幸采访到了亲临现场的康迪泰克空气弹簧系统公司市场及销售总经理博特先生，并现场了解了该公司在此次展会上所推出的创新产品。     

交通与城市发展——首届轨道交通综合开发国际研讨会在上海举办

本刊讯:2011年11月5～6日,由中国城市规划学会主办、同济大学与北京交通大学轨道交通综合开发研究中心(CCDI)联合承办的首届"交通与城市发展——轨道交通综合开发国际研讨会"在上海同济     

预防和减少建筑墙面几种裂缝的技术措施

通过对大量砖混结构的民用住宅、框架结构的办公楼等多种建筑的调查发现,多数建筑都存在着不同形式的裂缝,这些裂缝一旦出现便很难弥补,但许多裂缝是有规律可循的,对这些裂缝进行了总结。     

土力给力中国轨道交通建设

世界领先的地基基础施工设备供应商意大利土力参加了11月底在上海举办的宝马展，在本次展会上本刊采访了土力亚洲区营销总监Stefano Cordelia（斯特凡诺·科迪拉），斯特凡诺向本刊介绍了土力目前在中国市场的一些最新动态和市场战略。