上海轨道交通1号线102#列车动态

102#列车是在上海轨道交通1号线运营的16列直流传动地铁列车中的一列，1992年在欧洲制造，设计采用直流电机牵引传动系统。与上海地铁现有的其他交流传动地铁列车相比较，它存在牵引／制动性能偏低、能耗偏高、闸片消耗大、进口备件价格高昂、采购周期长、替代困难等缺陷。     

轨道交通延伸工程车站信号改造方案

在上海轨道交通2号线西延伸信号系统工程中，中山公园终端车站根据运营需要，对其信号系统功能进行了改造。现就改造的技术方案进行探讨，重点介绍方案的比选、虚拟信号机的功能与设置、并对延伸改造后的系统功能进行介绍。对于国内其他城市轨道交通线路延伸工程信号系统的改造具有一定参考意义。     

深圳未来5年将建成155公里轨道交通

深圳市日前召开动员大会，表示将以最大的工作力度和最高的工作效率，确保2011年6月前完成155公里的轨道交通建设。     

基于通信的移动闭塞ATC系统研究

移动闭塞是城市轨道交通信号系统的发展方向。本文讨论了基于通信的移动闭塞信号系统的原理、典型结构和实现方式。在此基础上,对我国大城市轨道交通信号系统的选择进行了探讨,指出了轨道交通直线电机运载系统采用移动闭塞技术的必要性和可行性。     

武汉市轨道交通1号线一期工程设计

武汉市轨道交通1号线一期工程全线高架，借鉴我国城市和铁路高架桥梁的设计经验，结合轨道交通的特点，提出了适于城市轨道交通的桥型方案和经济孔跨，并对设计进行了回访总结。     

日本东京车站的经营理念

日本东京是拥有3200多万人口的国际化都市，同时它又是以商业中心为核心，住宅，工业区呈辐射状向周边扩散的典型的单向集中型城市，因此东京的轨道交通线路也是以东京车站为中心向东京外围发展的，目前这些轨道交通所承担着东京首都圈内运量的86%以上，作为日本最大的综合性交通枢纽东京车站，它连接了东海道本线，     

关于国铁线路开行城际列车的探讨

分析了国铁参与城际轨道交通的可行性和必要性，并对具体涉及的运输要素进行了探讨，提出了初步的研究思路。     

电压监测数据传送到PC机的实现

使甩本系统，可以通过电话线或IC卡、掌上电脑等多个途径传送电压监测数据到PC机内；并以电子邮件的形式传送本机的电压监测数据给异地的PC机．     

浅析环保城市轨道交通

本文通过对国内轨道交通发展前景、环境现状、主要污染类型、特点、产生机理和影响因素等方面的分析,提出从规划设计、施工和运营三个方面进行综合环境污染治理的措施,以实现环保的城市轨道交通。     

上海地铁运营有限公司简介

上海轨道交通是城市建设的辉煌成果，是城市文明的亮丽窗口，她像一条条生机勃勃的城市长廊，穿梭申城南北，横贯浦江两岸。