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32.
《铁道物资科学管理》2005,23(5):57-58
国资委明确国有产权无偿划转需先处置债务;我国铁路开放4大领域;双重挤压下的钢铁行业;我国轨道交通需求急增;联合国贸发会议发布报告认为我国成最具吸引力直接投资地。 相似文献
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关于区域交通枢纽规划的建议 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市轨道交通的发展,上海市即将形成九大区域交通枢纽,根据城市总体规划要求,拟将地铁站、轻轨站、公交车终点站、出租车站集合成一个大型公共交通综合换乘枢纽。高起点规划好这些中心,对疏散地区交通压力、提升地区功能具有重要作用。下面以虹口足球场地区为例,就高起点规划、高水平建设区域交通枢纽中心提几点建议和设想。 相似文献
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现代城市建设迫切需要建立一个多层次、立体化的综合公共交通体系,重点是发展以轨道交通为骨干的公共交通网络:根据各城市的发展实际需要,进行合理规划、科学分析论证,从而建立大、中、低客运量相互匹配的多种形式相结合的客运交通工具。现代有轨电车系统是我国城市轨道交通体系中的崭新模式.具有优越的性能和良好的发展前景。现对现代有轨电车系统的适用性及与其适用的票制、售检票方式等进行研究和探讨。 相似文献
37.
通过对深圳港盐田港区的现状和发展中的问题分析,探讨了制约盐田港区发展的因素和对策,从而进一步论述其调整规划的原则及规划方案。 相似文献
38.
丁诺 《现代城市轨道交通》2005,(6):64-64
国家发改委已批复武汉市3条轨道交通线的建设规划,在2010年以前形成约70km的工字形轨道线网骨架。这3条轨道交通线分别为1号线二期、2号线一期和4号线一期。轨道1号线二期为高架轻轨,2号线一期和4号线一期均为地铁。武汉市拟于2005年12月开始进行轨道1号线二期宗关以西路段的基础施工,2号线一期和4号线一期则将于2006年动工兴建。 相似文献
39.
珠海市交通局港务管理局局长莫鉴东8月28日在一个新闻通报会上透露,未来珠海市交通发展目标定位于建设以“双港”(珠海港和珠海机场)为核心的区域性交通枢纽城市。目前,正规划开通珠海九洲港至香港大屿山迪土尼乐园航线;珠海机场将朝“四大中心”(国际航空物流中心、国际航空航天博览会中心、国际飞行训练中心、国际飞机维修中心)方向发展。 相似文献