全文获取类型
收费全文 | 8533篇 |
免费 | 301篇 |
专业分类
公路运输 | 1604篇 |
综合类 | 1721篇 |
水路运输 | 507篇 |
铁路运输 | 4819篇 |
综合运输 | 183篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 259篇 |
2022年 | 362篇 |
2021年 | 355篇 |
2020年 | 225篇 |
2019年 | 252篇 |
2018年 | 82篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 231篇 |
2014年 | 343篇 |
2013年 | 417篇 |
2012年 | 434篇 |
2011年 | 578篇 |
2010年 | 559篇 |
2009年 | 494篇 |
2008年 | 628篇 |
2007年 | 470篇 |
2006年 | 432篇 |
2005年 | 385篇 |
2004年 | 373篇 |
2003年 | 314篇 |
2002年 | 221篇 |
2001年 | 239篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 69篇 |
1995年 | 76篇 |
1994年 | 73篇 |
1993年 | 69篇 |
1992年 | 60篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 45篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有8834条查询结果,搜索用时 765 毫秒
471.
南京市首批安装拍摄探头的10辆公交车于日前上路运行。装有拍摄探头的移动智能抓拍系统,可将侵占公交车专用路权的违法行为拍摄下来,即时无线传输到辖区交管部门系统后台备案查处。此举 相似文献
472.
南昌市一环路于2019年成环通车,是南昌市的第一条快速路环线。在分段建设过程中,各建设单位只限于对施工范围内的道路指路信息进行设计和建设,造成一环路成环后指路标志缺乏系统性、连续性,还存在部分路段采用的指路标志等级与道路等级不符等问题。通过分析现状南昌市一环路交通指路标志设置杂乱症结,探索既满足国标又符合南昌市交通发展需要的一环路交通指路标志系统优化方案,为南昌市新建或改建的城市快速路交通指路标志设计提供有益参考。 相似文献
473.
《铁道标准设计通讯》2016,(10):22-26
为了研究高速铁路无砟轨道混凝土结构相继出现不同程度的伤损问题,借助于有限元软件ANSYS LSDYNA 3D数值模拟冲击回波,研究应力波在轨道板中的传播速度和传播规律,采用冲击回波法识别轨道板中蜂窝伤损的深度。研究结果表明:应力波在蜂窝伤损和砂浆界面发生反射,在频谱图中形成不同峰值,通过频谱伤损定位原理可以确定出轨道板中蜂窝伤损的具体深度。 相似文献
474.
<正>2014年5月1日是《中华人民共和国道路交通安全法》实施十周年。对于这样一部伴随十几亿人出行10年的重要法律,盘点其进化历程,别有一番滋味在心头:"南二环奥拓撞人案""道交法第76条‘机动车负全责'风波"、"醉驾入刑大讨论""危险驾驶罪"……记忆中,那些年曾经让公众纠结过的道交法进化关键词显示了依法治路的过程并不是一帆风顺的。对于这样一部上万字的重要法律,其根本目的无疑是保障 相似文献
475.
476.
477.
从移动路脊法设计思路出发,对路面超高缓和曲线段采用移动路脊法设计的设置原则、施工技术和对路面施工的影响进行研究分析,形成了针对移动路脊法设计的超高缓和段路面施工技术,可为同类超高采用移动路脊法设计的路面施工提供参考和技术指导。 相似文献
478.
针对国内广泛应用的CRTS双块式无砟轨道线间排水措施开展优化设计研究。结果表明:(1)受桩板结构影响,部分路基地段无法设置集水井,可采用在底座内预埋横向排水管的方式,排出线间积水;(2)考虑配筋设计要求,排水管外径建议为100 mm,直线地段每块底座(13 m)设置一对横向排水管,曲线地段线路外侧每块道床板对应底座内设置一根横向排水管,预埋排水管数量可按每双线公里152根计列,各种管材均能满足最大降雨量时的排水要求;(3)综合对比聚乙烯管、球墨铸铁管和不锈钢管三种管材,推荐采用耐久性好、性价比高、强度大、环境适应性好的不锈钢管;(4)有限元软件分析结果表明,结构变形和动力学指标满足规范要求。 相似文献
479.
480.