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791.
792.
VIN:WdBng75J61a××××××。车型:配置113发动机和722.6变速器。行驶里程:176890km。故障现象:订购一把新钥匙设定后,无钥匙启动功能不可用。故障诊断:此车之前客户钥匙丢失一把,来店把丢失钥匙轨道禁用之后就按客户需求按原车车架号及客户出示相关的证件,订购一把新钥匙,等钥匙回来之后客户到店一试,能够启动车辆,但进一步试钥匙功能发现便捷式进 相似文献
793.
轨道几何状态测量仪检定台可对轨道几何状态测量仪的各种功能进行检测.针对检定台轨距及超高测量平台的设计原理及结构、检测平台和电子尺硬件电路进行论述,并对其主要特点与功能进行分析. 相似文献
794.
臺灣地區機車車輛數眾多,但在應用在機車騎士執法上這一層面較少討論到。國人普遍駕駛習慣不良,而道路交通事故的發生常常就是因爲用路人不守法的行爲所致,近年來未戴安全帽而招舉報的案件上昇10萬多件,使得交通安全的問題日益嚴重。文中使用監視攝影機,透過模糊類神經演算法的運算,篩選出未戴安全帽者,並可結合顔色特徵作進一步分析,提高其辨識率,進行未戴安全帽的辨識工作。這一研究經簡單測試有九成的準確率,在智慧型執法系統中有輔助的效應,也殿立了後續發展的基礎。 相似文献
795.
针对工务段在轨道检查仪检定台调试中,出现的各检定点超高计算结果大于、小于超高标尺示值,以及在超高标尺示值60点处,测量的实际超高值小于60,而180点处测量的实际超高值大于180等故障类型,分析其故障原因在于螺杆的抬升方向发生偏转。指出通过检定台活动端的螺杆支撑座和检定台调节梁调试检定台超高单元,均可以调整检定台超高活动端的升高方向清除故障,并对其原理进行说明。 相似文献
796.
《铁道标准设计通讯》2014,(9):52-55
无砟轨道轨道板在施工和运营中存在空洞及裂缝等伤损,伤损的出现会改变结构的动力学特性,由模态分析理论可知,系统特性的改变必然会引起模态参数的改变。建立轨道板-砂浆有限元模型,通过单元刚度的折减来模拟轨道板单处伤损和多处伤损,运用曲率模态识别伤损的方法对轨道板横向和纵向分别进行曲率模态计算分析。计算结果表明:轨道板横向和纵向任一方向的曲率模态和曲率模态差都能准确的识别出伤损位置,并且可以依据这两个指标识别出轨道板的多处伤损。 相似文献
797.
本文将轨道冲击问题分为轨面低凹冲击,钢轨接缝冲击和车轮扁疤冲击,并从基本理论导出表达式,阐述了影响冲击的因素,说明了轨道和振动的关系及强化轨道的对策。 相似文献
798.
根据大连北站机械化驼峰的特点研究了驼峰车辆溜放进路分布式微机自动控制系统的组成、工作原理及软件设计特点。 相似文献
799.
800.
魏伟 《大连铁道学院学报》1998,19(4):33-38,44
提出了轨道高频振动导纳分析模型,通过数值计算确定了高频振动分析计算模型长度和网格长度。该模型能够很好的预测轨道第一、二阶共振、第一阶反共振及以两跨为一个周期pinned-pinned共振。 相似文献