全文获取类型
| 收费全文 | 2198篇 |
| 免费 | 45篇 |
专业分类
| 公路运输 | 693篇 |
| 综合类 | 226篇 |
| 水路运输 | 76篇 |
| 铁路运输 | 1208篇 |
| 综合运输 | 40篇 |
出版年
| 2024年 | 5篇 |
| 2023年 | 51篇 |
| 2022年 | 50篇 |
| 2021年 | 61篇 |
| 2020年 | 32篇 |
| 2019年 | 25篇 |
| 2018年 | 12篇 |
| 2017年 | 19篇 |
| 2016年 | 23篇 |
| 2015年 | 53篇 |
| 2014年 | 98篇 |
| 2013年 | 88篇 |
| 2012年 | 123篇 |
| 2011年 | 120篇 |
| 2010年 | 127篇 |
| 2009年 | 135篇 |
| 2008年 | 174篇 |
| 2007年 | 127篇 |
| 2006年 | 131篇 |
| 2005年 | 149篇 |
| 2004年 | 112篇 |
| 2003年 | 121篇 |
| 2002年 | 87篇 |
| 2001年 | 57篇 |
| 2000年 | 56篇 |
| 1999年 | 43篇 |
| 1998年 | 26篇 |
| 1997年 | 18篇 |
| 1996年 | 22篇 |
| 1995年 | 18篇 |
| 1994年 | 21篇 |
| 1993年 | 16篇 |
| 1992年 | 15篇 |
| 1991年 | 9篇 |
| 1990年 | 11篇 |
| 1989年 | 8篇 |
排序方式： 共有2243条查询结果，搜索用时 46 毫秒
31.
介绍了ZPW-2000A轨道电路部分窜频现象的分析及处理方法,通过这些方法能够有效判断ZPW-2000A设备故障发生的处所及可能原因. 相似文献
32.
站内电码化电路的常用发码方式有2种：一种是＂叠加＂发码,即在轨道电路传输通道内,轨道电路信息和机车信号信息同时存在,发码设备与轨道电路设备并联,两者同时向轨道传输通道发送信息;另一种是＂预叠加＂发码,＂预＂就是在列车占用某一区段时,在本区段发码的同时,相邻的下一个区段也发码.这2种发码方式在电路设计上都能够满足列车运行的需要,但有时因设计只考虑到车站的通过进路发码,而忽略了平行进路的发码,使得发码电路的防护区范围过大,造成机车接收不到运行信息的情况,不但给行车安全造成了不利因素,而且严重制约了车站的作业效率.通过分析一起实际运用中电码化电路发生的故障,找出解决问题的方法,保证机车连续接收运行信息,确保行车安全. 相似文献
33.
近年来,随着铁路的大面积提速,机车信号和列控技术同期迅速发展.为满足以上设备信息量需求,部分客货混运车站或新建车站正线站内轨道电路,开始采用ZPW-2000A型移频轨道电路,取代了原25Hz相敏轨道电路,使设备稳定性增强、灵敏度提高、功能性拓宽、适应面更广. 相似文献
34.
介绍了25Hz相敏轨道电路预叠加四线制电码化和四线制闭环叠加电码化后,针对送电端发码和受电端发码的不同,给出了轨道电路和电码化设备的测试调整方法和参数,并提出了现场开通的注意事项。 相似文献
35.
36.
程光红 《铁路通信信号工程技术》2013,10(3):67-70
介绍6502电气集中定型电路遇轨道电路连续分路不良的故障积累情况下产生的危险侧输出,分析其原因,指出6502的限制性边界条件,提出关键的解决思路。 相似文献
37.
38.
39.
通过对25Hz相敏轨道电路和50Hz单轨条相敏轨道电路工程应用环境,以及在交叉渡线上电路构成机理进行分析,澄清25Hz相敏轨道电路在交叉渡线上设置单边绝缘和增设单边绝缘的必要性,以及取消50Hz单轨条相敏轨道电路在交叉渡线上单边绝缘的合理性。 相似文献
40.
咸铜线耀县、黄堡、孝北堡3站大修改造后,电务设备更换为TYJL-Ⅱ型计算机联锁与LDJLZ-Ⅱ型全电子执行单元。站内电码化为25Hz相敏轨道电路叠加ZPW-2000A移频,其正线、侧线电码化 相似文献