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931.
932.
介绍了对260t鱼雷形混铁车车轮使用TB锥形踏面与LM型踏面进行的磨耗对比试验,证明使用LM型踏面有明显经济效益。 相似文献
933.
介绍湖东工务段利用自制的“自动轨温记录仪”收集轨温资料,利用自制的“智能轨温表”控制施工作业轨温,从而加强了对无缝线路轨温的管理。 相似文献
934.
文章介绍了在全间区一次铺设无缝线路的施工方法,讨论了需要解决的施工封锁、锁定轨温和有关施工机械问题、这一方法的实现,除了有赖于转变观念外,还需要周密地做好管理组织工作。 相似文献
935.
31 机车车辆车轮剥离原因分析及改进对策的研究
在大量现场统计分析的基础上,结合实际运用的特点,对典型样品进行车轮剥离的失效分析,指出机车车辆车轮剥离有4种类型:制动剥离、接触疲劳剥离、局部擦伤剥离、局部接触疲劳剥离。在同一失效车轮上可能存在上述剥离类型的1种或几种。制动剥离一般发生在踏面闸瓦制动的车轮上,是车轮踏面热机械损伤的主要表现形式,研究表明,它主要以制动热裂纹和马氏体碎裂2种形式出现。接触疲劳剥离指的是在轮轨接触应力作用下导致轮轨接触面表层金属塑性变形及疲劳裂纹萌生和发展的破坏方式。 相似文献
936.
提速200 km/h线路路桥过渡段轨道几何状态变化规律的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
以胶济线为例,利用GJ-5型轨检车波形图的对比测量功能,对提速200 km/h线路路桥过渡段轨道几何尺寸的变化规律进行分析和研究,对线路维修进行指导,同时认为该方法,还可对道岔、曲线等任意地点的轨道几何状态的变化规律进行研究。 相似文献
937.
938.
根据发生在平成12年里的营团地铁在日比谷线上发生的脱轨事故,平成13年9月把车轮踏面的形状从基本踏面改成了修正圆弧踏面。在本研究里分析了形状变更后的磨耗倾向,从安全方面、乘坐的舒适程度方面、成本方面对修正周期的延长进行了探讨。1修正圆弧踏面图1修正圆弧踏面的形状修 相似文献
939.
5、1GT-E1间无电压故障的诊断(1)故障特征用检测仪表在ECU的端了IGT和E1间测量无电压。(2)产生原因a、保险丝和熔断丝接触不良:b、电控微机ECU的端了E1与车身接地之间的接地配 相似文献
940.
2002年以来,丰台供电段丰西变电所、开闭所发生如下两件性质相同的问题。①2002年5月23日丰西变电所执行218KX停电命令,丰西开闭所222DL断开后,丰西开闭所值班员进行验电、接地线,用27.5kv声光验电器验电时,验电器发出声光,给出有电信号,值班员未立即接地线。后经确认丰西变电所218KX确已停电。当时列为原因不明。 相似文献