基于动态模量的沥青路面力学响应分析

实测了某柔性基层沥青路面试验段各层沥青混合料在不同温度和荷载作用频率下的动态模量,利用时间-温度转化原理得到了各自的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,并结合路面结构内的实测温度和较成熟的荷载频率预测方法,分析了路面结构内温度和荷载频率的变化对沥青混凝土力学参数的影响。在此基础上进行了基于动态模量的沥青路面力学响应分析,并将分析结果与采用我国规范中的抗压回弹模量得到的结果进行了比较分析。采用动态模量的方法可以考虑路面结构内温度和荷载频率对路面力学响应的影响,从而使分析结果更加科学合理。     

回顾风雨历程 迎接新的挑战——成都铁路局科研所回顾与展望

本文介绍了成都铁路局科研所自改革开放以来在科研管理、科技成果、成果转化方面取得的成绩和今后的发展方向。     

把锡柴奥威的科研成果转化为用户的实际效益

自从锡柴奥威机配套客车以来,如何充分发挥出奥威机在动力性和经济性上的优势,调试出适合整车配置的要求,是锡柴福建分公司技术人员考虑最多的事.1年多来,经过40多次跟车实践和不断尝试,我们总结出以下几点体会.     

相转化膜孔形成机理的研究进展

系统地总结了近年来国内外学者对相转化膜孔形成提出的各种机理,并进行了分类.各种形成机理都可以解释一定的实验现象,具有一定的理论基础.其中稀相成核机理正逐渐被越来越多的学者所认同,并得到不断的完善和补充.     

论企业创新能力的知识本质

企业创新能力究竟是什么,其本质又是什么,这是一个已有文献尚未涉及的领域。本文基于知识管理角度,对企业创新能力做了一个有益的解释,从而提出企业创新能力的核心本质是知识。     

企业档案编研工作的现状及对策

档案编研工作,是以档案文件为主要工作对象,在深入研究文件内容的基础上,按专题进行收集、筛选、加工,使之转化成不同形式编研成果的一种具有较强专业性的研究工作.编研工作的目的,是以提供或报道档案信息内容的方式,主动为本单位和社会服务.     

中小科技企业技术成果转化的对策

随着改革的深入和铁路逐步面向市场 ,部、局科研单位由事业型改为企业型 ;路局、分局、基层站段的多元经济相继建立了一批科技经营实体 ,试图走一条以转化技术成果为突破口、提升企业内在素质、扩大经济增幅、取得较高经济效益的发展路径。但由于从铁路原有体制中脱胎或游离出来 ,这些企业的方方面面仍然受到老框框、老套套的束缚和制约 ,特别是中、小型科技企业 ,无论从技术上 ,设备上 ,资金上以及综合经营实力上都缺乏优势 ,它们的困惑和难度更大。集中反映在技术成果的转化上。这些中小科技企业出于自身生存、发展的需要 ,为加快技术成果…     

上海博立科技发展有限公司

上海博立科技发展有限公司入驻于国家级浦东张江高科技园区，是一家经上海市科技成果转化项目资格认定的民营科技企业。     

浅谈选用螺旋桨时应考虑的主要参数

船舶在水中航行时遭受到阻力,为保持一定的航速,必须供给船舶一定的推力以克服它所受到的阻力,推力是来自船上专门设置的一种设备,此设备称为推进器,推进器运转时必须消耗能量,所消耗的能量由船舶动力装置供给,所以推进器的作用是将船舶动力装置所提供的能量转化成克服水阻力、推船前进的推进功率,推进器的种类很多,有风帆、明轮、喷水推进器、z型推进器、直叶推进器及螺旋桨等。由于螺旋桨构造简单,重量较轻,效率也较高,因而被绝大多数船舶所采用。螺旋桨和船体、主机在船舶航行中构成了一个统一的“联动机”,由主机供给能量,使螺旋桨旋转…