采用径向转向架技术改善重载提速货运机车动力学性能和牵引性能

为满足铁道部提出的牵引5000t、120km／h重载提速货运机车的要求，采用径向转向架技术和交流传动技术，不仅能显著改善机车的动力学和牵引性能，还能大幅度降低机车的维修成本，提高机车可靠性。本文通过对比计算分析得出了径向转向架与非径向转向架在结构、动力学和牵引性能方面的差异，并且介绍了内燃机车和电力机车两种径向转向架的结构布置和相关参数。     

摆式客车自导向径向转向架小半径曲线通过性能仿真研究

通过仿真软件SIMPACK建立装用自导向径向转向架的摆式客车模型,介绍了模型建立的方法,与常规转向架对比分析300 m小半径曲线通过的动力学性能。分析表明,自导向转向架在轮对冲角、轮轨横向力、磨耗指数和脱轨系数上,无论是最大值还是变化幅度都比常规转向架要低很多,自导向转向架运用于摆式客车小半径曲线通过依然具有良好的效果。     

城市轨道交通有碴轨道结构合理道床厚度的探讨

有轨道是城市轨道交通地面线最常采用的轨道结构，现行的地铁设计规范对道床厚度的选择仅根据轨道强度要求和国铁的经验确定，本文应用轨道结构强度计算理论及车辆－轨道耦合振动动力学仿真计算模型，分析了不同道床厚度对相关轨道结构部件的影响，得出了合理道床厚度的建议值。     

电子稳定程序(ESP)(五)

当作用于轮辋的制动力通过横力连接．则路面通过发生作用于轮胎的二个，即沿着制动方向和轴向作出反应。只要这些过程停留在低于规定的物理临界值．则作用于转动车轮的所有力都被来自路面的方向相反．大小相等的反作用力所平衡。一旦超过这一物理临界值，这种动平衡状态发生变化．引起车辆稳定性下降。     

汽车制动过程中功和功率的探讨

通过从理论上分析汽车制动系统的作用，从汽车动力学的角度，讨论了汽车制动过程中的功和功率，提出了科学制动汽车，延长汽车制动系统使用寿命的一般方法。     

取名为“STEPPENWOLF”的高品位运动自行车

“STEPPENWOLF TAO RACE”实质上是一种集运动和娱乐两大功能于一体、具有双重使用功能的运动自行车。从表面上看，该车似乎没有什么特别之处，给人在视觉和触觉上没多大的诱惑力。但其车架的焊接质量、下管的设计以及车架表面贴花，却令人大为惊叹：加工讲究、表面几乎看不到一丝明显焊缝的车架，按“空气动力学原理”设计的下管，采用“全新设计理念”制作的彩色图案（彩色贴花），这一切就足以使这辆高品位运动自行车完全有理由获得“产品质量几乎无可挑剔”这一称号。     

高速列车—轨道垂向耦合动力学的研究

探讨高速列车在轨道结构上运行时的垂向耦合振动问题是列车－轨道耦合动力学更深入的理论研究。本文建立了铰接式高速列车－轨道垂向耦合动力学模型及方程，运用新型快速数值积分方法编制了这一大型系统的动力学仿真程序，对铰接式高速列车垂向动力学性能，特别是车辆与车辆之间的耦合振动以及车辆与轨道之间的动力作用进行了系统仿真分析，并与非铰接式高速列车进行了比较。结果表明，铰接式高速列车具有优良的垂向动力性能。     

起重机动力学教学浅谈

起重机动力学主要研究起重机械的振动分析与控制，属于振动工程的一个分支。由于起重机动力学研究的起步较晚，我系在该门课程的教学方面还没有一本正式的教材，讲授内容通常是以机械振动学基本理论为主，并结合典型起重机饿的振动及抑制内容讲解。在此，本文就如何组织起重机动力学的教学，谈点个人看法。     

汽车空气动力学发展概况

汽车空气动力学是一门研究汽车与空气之间相互作用规律及空气对汽车性能影响的应用学科，其研究手段主要是风洞实验、计算仿真和道路实验，本文则主要介绍风洞实验。