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151.
152.
利用D/A转换器模拟A/D转换器 总被引:1,自引:0,他引:1
李汉 《广州航海高等专科学校学报》2000,(2):6-9
介绍在单片机应用系统中利用高位D/A转换器模拟A/D转换器的方法、电路及其程序设计。 相似文献
153.
欧Ⅳ标准催化转换器的结构设计 总被引:3,自引:0,他引:3
将催化转换器安装在发动机排气歧管出口位置,可以使催化剂快速起燃,充分发挥某些配方的催化剂效能,这被执行欧III和欧IV排放标准的车辆广泛应用。从催化转换器布置的角度,介绍这种催化转换器的结构设计,比较了布置方案,并对催化转换器中的零件如进气端管、壳体总成、出气端锥以及封装方案的设计要点作了描述。论述了该型催化转换器的气体流动特性、温度分布和塑性应变分布。 相似文献
154.
通过对40°、90°、120°不同扩张管角度的稀土催化转换器进行流速分布试验和分析,表明40°扩张管结构的催化转换器气体流速分布明显优于90°、120°扩张管结构。通过柴油机烟度特性试验,表明改进入口管结构的催化转换器气体流速分布优于40°扩张管结构,其能够提高催化转换器的转换效率。 相似文献
155.
深圳市光明新区大顶岭绿道人行悬桥跨径布置为(63.8+24.2) m,采用Q690D预拉力高强度钢板带作为主要承重结构,主、边跨支点采用钢斜撑支承。采用有限元法对该桥整体静动力特性、索板转换器受力以及钢板带与钢斜撑的接触应力进行分析;采用CFD数值模拟和风洞试验对该桥抗风性能进行分析。结果表明:各构件强度及疲劳强度均满足要求;钢斜撑顶部的钢板带接触应力可忽略,钢板带曲线设置合理,满足钢斜撑两侧钢板带平顺转向的功能;风铃装置可提高结构气动稳定性,结构颤振临界风速高于颤振验算风速且没有发生涡激共振。采用在桥面上方布置5 t缆索起重机、在桥面下方设置可拆卸支撑胎架相结合的方案分段吊装钢板带,另布置1台25 t汽车吊用于索板转换器和钢斜撑构件吊装。 相似文献
156.
现代摩托车用氧传感器(Oxygen Sensor)的主要功能是监测发动机排放中氧的含量,调节空燃比。如图1所示是美国德尔福公司生产的各种摩托车用氧传感器,它是现代摩托车闭环反馈控制系统中必不可少的元件,是EFI电脑ECU监控发动机混合气空燃比始终收敛于理论空燃比(14.7:1)附近的唯一控制依据;同时也是OBD中必不可少的关键性部件,是确保摩托车在整个使用寿命期内排放不超标的关键传感器,为监管摩托车排放达标和维修提 相似文献
157.
高杆灯的控制方式,通常是夜间开、白天关,即预先设定好开与关的时间、区域或通过光敏器件来控制.但是港口堆场等夜间作业范围和时间具有不确定性,存在大量的浪费电能的现象.另外,通常高杆灯照明场所与控制管理中心距离较远,高杆灯的现场调整和维修很不方便[1-2].
1 高杆灯网络智能控制系统的技术特点
为了解决高杆灯照明中存在能源浪费以及控制和维护不便的问题,针对重庆港主城港区果园作业区的实际情况,我们设计了一种新型的可组网、可群控、可调光、节能效果显著的远程高杆灯智能控制系统(涵盖路灯的控制).该系统由控制主机、以太网协议转换器、高杆灯远程控制器、电子镇流器、固态接触器等组成,见图1[3]. 相似文献
158.
电动客车的动力系统一般都采用140V以上的高电压系统,主要包括动力电机、动力电机控制器(含驱动用DC/AC和发电用AC/DC转换器)、直流转换 相似文献
159.
160.
针对现有列车运行监控装置无法反映电力机车作功状况,提出了加装I/f转换器的建议,并阐述了I/f转换器的电路原理、关键技术、技术特点、技术参数及应用效果。 相似文献