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171.
172.
实施排气再循环EGR反馈控制,使排气再循环量始终保持在15%~20%的最佳范围内,从而有效地减少了NOx的排放量。二者相互配合,充分发挥三元催化转换器和排气再循环装置EGR的作用,同时降低HC、CO和NOx有害物质的排放量,大幅降低了油耗,提高了动力性能。 相似文献
173.
3.排气系统
采用N54发动机的E92车辆装有一个双排气系统,如图27所示。整个系统由奥氏体不锈钢材料制成,这种材料可确保在车辆使用寿命内正常工作。在此采用位于发动机附近的前部催化转换器和位于地板下的后置催化转换器。 相似文献
174.
故障现象一辆奔驰S300底盘号为VIN:WDD2211541AXXXXXX,搭载272.946发动机,行驶里程为18.2万km,该车在高速公路上正常行驶中,突然出现发动机严重抖动,熄火后重新启动发动机依然抖动,客户无法继续行驶,拖到维修站作进一步检查。 相似文献
175.
(上接2011年第3期)3中小排量四冲程摩托车用电喷系统尽管中小排量四冲程摩托车与大排量四冲程摩托车用MEFI系统的基本结构和工作原理大致相同,但由于结构和使用等方面的因素,还应具备以下特殊要求。a)集成度高:由于空间限制,决定了整个MEFI系统体积不可能太大,不能简单地移植汽车用MEFI方案。b)安全性高:由干结构相对开放,而MEFI系统中的油压又必须达到规定值,因此必须确保在任何情况下高压喷油系统不产生安全隐患。 相似文献
176.
178.
179.
结合新颁布的铁路主要技术政策有关内容,论述了我国铁路在行车速度、密度和载重不断提高,轨道结构进一步加强的情况下,发展大功率外锁闭道岔转换器的必要性。 相似文献
180.
姚爱平 《七一六所科技学报》1995,(1):18-23,42
本文阐述了应用数字闭环系统实现数字-线性变压器(简称线性旋变)的转换,得出了应用微型步进电机和优化的驱动线路为伺服元件,跟踪型线性旋变-数字转换器作为数字反馈部件实现高精度系统的设计。 相似文献