贯彻《铁路主要技术政策》发展大功率外锁闭岔 转换装置

结合新颁布的铁路主要技术政策有关内容，论述了我国铁路在行车速度、密度和载重不断提高，轨道结构进一步加强的情况下，发展大功率外锁闭道岔转换器的必要性。     

应用数字闭环系统实现数字-线性旋转变压器转换

本文阐述了应用数字闭环系统实现数字－线性变压器（简称线性旋变）的转换，得出了应用微型步进电机和优化的驱动线路为伺服元件，跟踪型线性旋变－数字转换器作为数字反馈部件实现高精度系统的设计。     

日本汽车售后市场解读（九）——在用车氧化催化转换器的市场动向

推广柴油机、改善车用能源结构、提高空气环境质量，都是迫在眉睫的事情，但有关管理部门不是说一句空话就可以了，而是要做出许多实实在在解决问题的事，本文给了我们启示，一是要有法规．二是在法规引导下．企业如何象捕捉柴油排放颗粒一样，去捕捉商机     

依维柯天然气发动机空燃比相关问题分析

依维柯天然气发动机采用了电脑闭环控制、多点顺序喷射、无分电器分组直接点火和三元催化器后处理系统.在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,混合气的空燃比是一项重要指标.混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降.安装在排气管中的氧传感器就是用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,ECU通过此信号,控制喷油器的喷气量和喷气时间,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近.氧传感器一旦出现故障,不能对空燃比进行反馈控制,将使发动机燃耗和尾气排放增加,出现怠速不稳等现象.     

奔驰S400无法启动

<正>车型:配置272发动机。行驶里程:80000km。故障现象:客户反映在路边停放一会儿后,出现无法启动的现象,于是拖回店里维修。故障诊断:此车为混合动力汽车,其发动机的工作原理与一般车型不同,首先简单介绍一下工作原理(如图1所示)。混合动力驱动系统包括混合动力发动机,集成式启动机-发电机,电力电子控制模块,带蓄电池管理系统控制模块和DC/DC转换器控制模块的高电压系统。混合动力驱动系统的主要功能有:混合动力驱动系统的能量管理,混合动力驱动系统的能量协调,自动启动停止功能,再生制动功能,高压电蓄电池冷却,电力电子冷却功能。蓄电池管理系统控制模块集成在高压蓄电池模块     

基于AD2S1210的EPS电动机转子位置检测研究

设计了一种EPS助力电动机转子位置的检测方法,该方法采用旋转变压器作为传感器,使用新型的RDC芯片AD2S1210将旋转变压器的输出信号进行解码,并设计了外围电路与电流增益驱动电路,对数据的读取方法进行了介绍。实验表明,该系统工作性能良好,符合EPS助力电动机的转子位置检测要求。     

V／f转换器在集中监控系统中的应用

笔者用Ｖ／ｆ转换器取代常用的Ａ／Ｄ模拟转换器，成本低。精度高，抗干扰性能好，已成功地动用在程控机房集中监控系统中，本文论述了Ｖ／ｆ转换器的工作原理，使用条件与方法，分析了集中监控系统的作用及其多路模拟量的采集与处理电路（框图）和特点。     

PGA58调速器与DIFA41遥控系统的匹配

对ＰＧＳ５８调速器和Ｅ／Ｐ转换器的匹配进行了改进，调整和测试。