集成电路的DC/DC转换器的合理设计

本文论述集成电路的DC/DC转换器设计中如何合理地选择控制器、利用试算表和设计公式进行计算、选择元器件、元器件布置和接地、各项指标的验证。     

汽车音响的发展商机和趋势

<正>一、汽车音响的新技术逻辑电控机芯。采用逻辑电控机芯,可使磁带放音机芯实现微机控制自动化,使选曲、快转、暂停及退带等更为方便。数/模转换器和数字滤波器。采用独立的左右声道数/模转换器,使左右声道的数字信号同时转换处理,可消除时间的不一致性,使音质更佳。     

哪儿还能继续省?

<正>SiC——碳化硅,作为一种半导体材料与上一代以Si(硅晶体)、GaAs(砷化镓)为代表的半导体材料相比具有耐压较高,适于高温高频工作,具有体积小巧等优异性能。因此,SiC等新材料主导了功率半导体的更新换代,而这里提到的功率半导体则多被用于电压转换器和逆变器等电力转换器中,进行电力方面的控制。功率控制单元(Power Control Unit)是丰田混     

高速铁路环境电磁兼容测试场地衰减的修正

根据John Berry的理论,基于特定平衡不平衡转换器的等效电路,建立测试场地的仿真模型,采用矩量法仿真计算场地衰减(SA)。将仿真计算的实际测试场地SA与理想测试场地SA的差值(ΔSA)作为修正值,用于修正实际场地的测量SA。分别仿真计算测试场地、控制室和避雷针3种影响因素单独存在和同时存在时的ΔSA。并将实际场地的仿真计算SA与测量SA进行比较。结果表明:这3种因素均对SA有影响;ΔSA的最大值达到0.74 dB;可将ΔSA用于对实际场地的测量SA的修正;仿真计算的实际场地SA结果与测量的结果基本吻合,验证了仿真计算方法的有效性。     

基于FPGA的高速数据采集系统

介绍了以FLEX公司的EPF10K系列的FPGA为基本开发器件,利用VHDL为基本开发语言,对FPGA丰富的管脚资源进行配置,并对其加外围器件以实现高速数据采集的一种方法。系统输入端接A/D转换器,A/D转换器对外部模拟信号进行采样。输出端接双端RAM,FPGA采集到的信号通过并行输出到双端RAM存储。存储的采样信号通过双端RAM的另一端输出到LED、计算机或由单片机读出显示,从而形成一个完整的数据采集系统。     

三元催化转换器的性能诊断与检修方法

三元催化转换器（TWC）可使汽车排放中的CO，HC，NO。同时降低90％以上，不过，南于TWC受本身的工作环境十分恶劣及转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，南于TWC堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰故障判断，造成严重的后果？     

2008款宝马X5三元催化器堵塞导致制动失效

故障现象:一辆2008款宝马X5,车型为E70,配置N52K发动机。车辆行驶了100000km。用户反映车辆在高速公路行驶中踩制动踏板突然变得很硬,踩不下去,制动效果几乎没有。车辆依靠减速停下来后拖回维修店进行检查。故障诊断:车辆来店后首先进行基础检查,检查制动液位在正常范围之内,制动片厚度也没有达到磨损的极限。启动车辆踩下制动踏板,     

船舶轴系共振转换器的非线性振动特性研究

共振转换器是控制轴系纵向振动的重要装置。利用该装置内的工作流体改变轴系纵向刚度和阻尼,达到减振的目的。减振装置内的流体压强随轴系纵向载荷而改变,从而影响共振转换器的减振效果。对安装共振转换器的轴系纵向振动有限元模型,考察减振装置的等效减振参数与内部流体工作压强的非线性关系。基于Wilson-θ法在时域内求解推力轴承基座处的纵向加速度响应,通过傅里叶变换在频域内分析轴系纵向振动特性,研究减振装置内的流体压强变化对减振效果的影响,并讨论结构尺寸与减振效果之间的关系。     

STINIS吊具电气故障的修理

STINIS吊具电控系统见图1。 吊具的外围硬件故障主要是限位信号异常;通讯系统故障主要是吊具电缆“虚断”和“虚短”,短路和断路,托令中通讯光纤和光电转换器工作不稳定,模块故障,通讯电源故障,信号传递误码等;PLC故障主要是PLC内存卡虚,程序错误,供电电源故障,PLC从站故障等。