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991.
992.
压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种后装压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统的特点。 相似文献
995.
本文研究了空间三维测量技术,提出了全新的三座标测量机测量座标转换方法、经纬仪测系统的建立方法,以及礼觉检测方法,并建立了相应的数学模型、推导了具体的算法,从而解决了复杂零件、大型工件的现场测量以及生产线的在线快速检测问题。本文的方法和数学模型已经成功地实际工作中应用,获得了令人满意的结果。 相似文献
996.
本文介绍了用多台中小型三座标测量联合起来测量同一大型工件的联动测量方法和要解决的关键技术,就各三座标测量机之间的座标数据统一问题给出了具体的数学模型。 相似文献
997.
998.
999.
根据轿车城市工况下蓄电池的使用特点,轿车蓄电池过度放电或蓄电池容量降低的情况下,将无法起动发动机。设计一套能量转换装置,将太阳能转化为电能为轿车蓄电池充电。同时监控蓄电池容量,适时为蓄电池进行充电保证蓄电池电量充足,延长蓄电池使用寿命,提高轿车使用经济性。 相似文献
1000.
综合考虑转换轨及轮径校准的概念与功能,结合全自动驾驶的作业模式,对全自动驾驶地铁出入线转换轨和轮径校准设置必要性、位置及其对线路平纵断面设计要求进行分析,提出:①对于场段与正线控制权不一致的,需设置转换轨进行控制权交接;②对于场段与正线控制权一致的,理论上无需设置转换轨进行驾驶模式转换,但鉴于备用模式下仍需采用GOA3以下级别的驾驶模式,建议现阶段仍需设置转换轨;③转换轨宜设置在车辆基地一端;④轮径校准段需保证35m的平直坡段;⑤转换轨(轮径校准段以外部分)坡度不宜大于24‰,若坡度大于24‰,则需验算一度停车再启动能力,且坡度不得大于35‰。 相似文献