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491.
492.
红外探测技术应用于铁路车辆的轴温监测,对于防止燃油,切轴,保障行车安全将发挥越来越大的作用,本文从车辆工艺设计的角度出发,结合南昆线红外探测系统的应用与实践,阐述了红外探测点的布设及机房选址的技术要求。 相似文献
493.
494.
以永安洪田箭丰滑坡的二期治理工程为例,叙述了该滑坡的,发展和治理方案,总结了主导思想和设计思路的经验和教训、提供了监测方法和作用。 相似文献
495.
496.
497.
ZPW-2000A监测子系统 总被引:1,自引:1,他引:0
根据实际应用的情况,介绍了ZPW-2000A监测子系统的结构和技术特点,并重点介绍采集设备的采集内容和采集处理器的功能. 相似文献
498.
盾构隧道管片结构纵向错台研究 总被引:1,自引:0,他引:1
盾构隧道通缝拼装管片结构的错台一直是困扰盾构隧道施工的技术问题,且由错台引起的管片开裂、拼装困难和防水隐患等问题对施工和运营的影响日益凸显,并直接影响到工程质量。以上海轨道交通二号线西延伸段盾构隧道工程为背景,采用现场监测和数值计算方法对盾构推进过程中管片错台进行分析,获得了管片结构错台发生及发展的变化规律。进一步探讨了盾构千斤顶的顶力对错台大小及发展规律的影响,为盾构施工中减小错台,提高施工精度和质量,以及盾构隧道设计施工提供依据。 相似文献
499.
500.
大轴力桩基托换变形控制值确定 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:桩基托换是基础工程中的一个技术难题,而变形控制又是桩基托换的核心问题.本文简要介绍深圳地铁百货广场大厦下的桩基主动托换,并着重介绍变形控制值的分析确定.研究结果:确定了变形控制值,该控制值下的最大内力,是托换结构(托换大梁、托换桩等)设计的依据,也是托换施工过程动态监测的依据. 相似文献