全文获取类型
收费全文 | 2473篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 1620篇 |
综合类 | 239篇 |
水路运输 | 453篇 |
铁路运输 | 168篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 72篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 121篇 |
2013年 | 178篇 |
2012年 | 222篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 131篇 |
2009年 | 164篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 138篇 |
2006年 | 137篇 |
2005年 | 140篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 36篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2496条查询结果,搜索用时 0 毫秒
291.
现代汽车发动机转速已达6000转/分.如此高的发动机转速.对曲轴轴瓦的合理装配提出了更高的要求。在大量汽车修理的过程中,我们发现曲轴轴瓦压实欠缺是造成轴瓦烧熔的一个重要原因。众所周知.曲轴轴承座和曲轴轴瓦必须是合适的圆.才能保证轴承座孔内表面与曲轴轴瓦外表面紧密贴合。若接触不实或不紧密.将会造成热量不能从轴瓦流向曲轴或连杆,轴瓦可能被烧熔。曲轴轴瓦压实的另一个目的是保证轴承工作时成正圆形。若轴瓦边没有被压紧牢固,将会造成因轴承边变形而”咬伤”轴颈。 相似文献
292.
我部一辆解放CA1091K2型柴油车,当发动机启动到额定转速后,充电电流表无充电指示,打开蓄电池通气盖后也没有发现充电迹象。 相似文献
293.
如何运用LEC进行航道工程施工危险源辨识 总被引:1,自引:0,他引:1
刘方来 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(4):29-32
随着国家对内河航道建设力度的加大,航道工程施工的安全生产管理问题也愈显突出。根据航道工程施工的特点,依据国家和行业有关规定,提出了航道工程施工危险源辨识的依据和方法,为进一步加强航道工程施工单位自身安全管理的针对性、有效性,制定了适合政府监管的行业管理办法和适合施工企业管理的行业标准提供依据。 相似文献
294.
<正>车型:E66。行驶里程:165022km。故障现象:客户反映正常行驶时发动机会自动加油门,油耗很大。故障诊断:试车,正常行驶时没有发现客户所反映的故障现象,但是在慢速轻加油门时感觉加速慢,但转速到1200r/min左右时转速会突然上升。使用ISID读取故障码:2731 DME 2731功能进气凸轮轴控制汽缸列1(如图1所示)27E2 DME爆震传感器1,汽缸列127BB DME功能排气凸轮轴控制,汽缸列12738 DME2废气触媒转换器转换,汽缸列2 相似文献
295.
<正>(接上期)二、新型自动变速器故障诊断流程解析针对当前新型车辆所搭载自动变速器的故障诊断,除了遵循过去传统形式的诊断流程外(图13),目前新的诊断策略和思路也随之而生。传统模式下的诊断流程我们还要继续遵循,但新的诊断思路和诊断模式必须要学习和掌握,否则大家还停留在传统诊断思路上,简单问题就会变得相对复杂。 相似文献
296.
众所周知,发动机的技术参数是在一定的温度、转速和负荷等试验条件下形成的,这些因素对于发动机的检测精度和维修质量会产生重大影响,因此在发动机的检测和维修中,必须自觉地增强温度、转速、负荷观念,以提高检测和维修的准确性。 相似文献
297.
功率电子以技术以通用逆变器为代表,广泛地应用于电动车、家用电器、电力设备、产业设备、交通车辆等领域中,以核心为逆变器技术。在系统节能化、高性能化、高功能化中,它已成为不可缺乏的技术。特别在作为设备驱动源的电动机控制中,通过逆变器能够从给需求的电压和电流,可自由地控制转速和驱动转驱。 相似文献
298.
299.
300.
近年来,漓江游船由八挂舵向气压舵方向发展,游船上广泛安装空压机为气压舵所用.漓江上的航道弯多窄浅,致使船速不能保持连贯稳定,空气压缩机在低转速的情况下,普遍存在充气不足现象,影响船舶操纵的灵活性.针对这一情况,通过改变原皮带盘周长,缩小直径以达到提高转速,使船舶安全航行. 相似文献