2006款江淮瑞鹰怠速高、加速发冲

一辆2006款HFC6450瑞鹰SRV车,因息速高、加速发冲而报修.此车装配HFC 4GA1 2.4L电控汽油发动机和五速手动变速器,发动机采用德尔福MT20U管理系统,已行驶77800km.     

四冲程发动机换气过程与可变配气相位

四冲程发动机在工作过程中,同人一样需要"吸气"和"呼气",即吸入新鲜空气,呼(排)出高温废气。这种进气和排气过程,统称为换气过程。在高速发动机中,每一个工作循环的进、排气过程只有千分之几秒。在这极短的时间内,被吸入的可燃混合气愈多,废气排得愈干净、愈彻底,发动机发出的功率就可能愈大。反之,发出的功率就愈小,发动机的动力性和经济性就会下降。由此可见,要提高发动机的功率和扭矩,主要取决于吸入空气量的多少和换气质量的好坏。     

博士学位论文摘要柴油机高压油管压力波数字信号的采集、处理和仿真及故障辨识的研究

作为铁路运输的主要动力装置,内燃机车柴油机在不断向高功率、低油耗、低排放等方向发展的同时,其运行可靠性和维护修理问题也日益受到关注.     

0-100km／h加速的诡计

你的爱车的加速表现如何?多数车迷与车厂常以“0-100公里／小时”的加速成绩来作评比。不过越来越多的汽车媒体喜欢以30英哩(市区速限)到70英哩(高速公路的平均速度)的加速成绩评估一款车的加速能力，“0-100公里／小时”与“30-70英哩/小时”两项测试结果的差异究竟在哪里?     

佳美SXV10轿车发动机加速不良

故障现象：一辆丰田佳美SXV10轿车，搭载5S—FE型发动机。该车怠速运转正常，刚踩下加速踏板时发动机转速也能上升，但升高到1800r／min左右后，即使再加油转速也不再上升，且伴有“喘振”现象出现。     

考考你——每月思考题

(1)使用转子与耦合线圈的车速传感器的输出波形是矩形波。(2)使用磁阻元件(MRE)内装式混合集成电路的车速传感器的输出波形是类似于正弦波的波形，随着转速增加。峰值增高，频率也增高。     

给电喷哈雷加点料 TP CHINA 电喷哈雷的马蹄音改装攻略

很多熟悉哈雷的朋友都酷爱它那独特的声音,甚至坊间还有传闻哈雷给它独特的声音注册了专利。然而,不幸的消息很快传来!2007年以后生产的哈雷都使用了电控燃油喷射系统就是我们常说的电喷,如此改变之后,怠速可以稳定地维持在1000r/min左右,经典的马蹄音(也有叫土豆声音,类似于英文土豆的发音)就没有了,永远地消失了。     

帕萨特车加速不良

故障现象 一辆2003年出厂的帕萨特B5轿车，装备ANQ发动机，累计行驶12万km，出现加速不良，急加速时发动机转速不能随节气门开度的增大而升高，最高转速只能达到3000r/mim的现象。     

一汽奥迪发动机废气真空阀引起的故障

车型:配置2.4LBFK发动机。VIN:LFPH5ABB338AXXXXX。行驶里程:301350km。故障现象:该车进厂时发动机怠速高,在1200～1800r/min之间频繁变化,车辆在市区无法行驶,客户反映早晨冷车第一次启动,发动机冷车高怠速正常,高怠速降下来时,怠速还是正常,只有发动机水温达到90℃以上,怠速自动升高,然后风扇开始运转,风扇开始运转之前怠速就先升高到1300r/min,升高之后就无法降下来。     

利用数据流分析法快速判断发动机空挡滑行怠速高故障

故障现象:一辆2003款HFC6500A1瑞风商务车因空挡滑行时怠速高故障来我店报修。此车装配韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油喷射发动机、5速手动变速器,累计行驶181000km。