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811.
更大的内部空间,两个轴距长度,后轮驱动或4MATIC全轮驱动和动力心的新改型,梅塞德斯奔驰R级轿车现在有更多选择,尤其是座椅布置。除了传统的6人座以外,座椅排列布置现在有5座和 相似文献
812.
813.
本文从控制程序、加工工序、刀具、机械传动、电气系统等方面对数控不落轮车床加工误差进行了综合分析,为提高加工精度,对控制程序作了改进,同进提出了进一步改进建议。 相似文献
814.
7分44秒 PaganiZonda S 7.3
这个专注于生产高性能车辆的公司为PaganiZonda S 7.3装上了排量7291mL的V12发动机,这台发动机的设计和制造工作都由梅赛德斯一奔驰AMG公司完成。这个动力单元的最大输出是408kW,在它的驱动下,Pagari ZondaS7.30~96.6km/h(60mph)加速时间少于3.5秒,在优异空气动力学帮助下最高车速达到360km/h。PaganiZonda S 7.3在纽伯格林赛道的表现为7分44秒,这一成绩是《Sport Auto》杂志于2005年2月测试得出。 相似文献
815.
轮对擦伤事故原因分析 总被引:1,自引:1,他引:0
1998年下半年到1999年一季度,太原铁路分局共发生轮对擦伤事故13起,换轮39 条,其中1999年一季度,连续发生的几起轮对擦伤事故中,轮对擦伤非常严重,最严重的1 条轮对擦伤深度达到12 mm.笔者对13起事故进行了全面调查,对几起轮对擦伤较严重的作了重点调查分析,并提出相应建议. 相似文献
816.
817.
研究了果胶提取液超滤膜分离处理过程传质特征,建立了渗透通量、膜面浓度与压差的传质模型,并对膜阻力和浓差极化阻力进行了定量描述;同时对超滤过程的动力学进行了分析. 相似文献
819.
820.
车辆—轨道系统高中低频动力学模型的理论特征及其应用范围的研究 总被引:4,自引:1,他引:3
针对铁路在提速和高速发展中碰到的车辆—轨道系统的结构磨损加剧、关键部件疲劳破坏和噪声等问题,提出必须进行车辆—轨道系统高中低频范围的动力学模型研究。根据激扰的差异及其波长范围,针对车辆—轨道系统动力学在低频、中频和高频3个范围内存在问题的性质,建立符合研究要求的车辆模型、轨道模型和轮轨接触模型,并采用合理的数学方法求解。认为以车辆—轨道系统的频率特征为基础,进行完整的车辆—轨道系统动力学研究,可以有效研究车辆—轨道系统的短时动力学和长期行为之间的关系。 相似文献